Formskiftende både og hvor findes Them

Robåde? Jo, vi har alle set dem. Roboats? Nå, der er noget nyt.

I flere år har Massachusetts Institute of Technology (MIT) arbejdet i partnerskab med Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute) for at udvikle autonome både, kaldet "roboats". " Dette projekt sigter til sidst på at lagre Amsterdams kanaler med de selvkørende køretøjer for at afhjælpe trafikoverbelastning ved at transportere mennesker og varer, indsamle affald og - som for nylig - selvsamling til "pop-up platforme", ifølge en nyhedsmeddelelse fra MIT . Projektet er beregnet til at vare i fem år.
Hvordan de gør det

MIT-forskere præsenterede et papir i slutningen af august med detaljer om, hvordan de gjorde det muligt for deres roboats at omforme sig så glat og effektivt som muligt. Gennem en algoritme er grupper af roboat-enheder i stand til at frigøre hinanden og konfigurere sig uden at kollidere eller strejfe fra deres samlede retning.

Bådene kan samle sig selv fra lige linjer eller firkanter til rektangler, "L" -former og andre konfigurationer ifølge MIT-pressemeddelelse. I eksperimenter tog det kun nogle få minutter at gennemføre disse rekonfigurationer.

"Mere komplekse formskift kan tage længere tid, afhængigt af antallet af bevægelige enheder - hvilket kan være snesevis - og forskelle mellem de to figurer," udgivelsen erklæret.
Hvad er poenget?

Forskerne, der arbejder med dette særlige trick, håber, at det kan give enhederne mulighed for at bygge broer eller platforme, når det er nødvendigt i Amsterdam-kanalerne, ifølge MIT-professor Daniela Rus, der co -skriv det papir, der blev produceret af roboatforskere i sidste måned.

"Vi har gjort det muligt for roboats at nu skabe forbindelser med andre roboats med håb om aktiviteter på Amsterdam gader til vandet," sagde Rus i MIT-udgivelsen. "Et sæt både kan mødes for at danne lineære former som pop-up broer, hvis vi har brug for at sende materialer eller folk fra den ene side af en kanal til den anden. Eller vi kan skabe pop-up bredere platforme til blomster eller mad markeder. "
Potentiel indvirkning i Amsterdam |

Roboat-teamet MIT og AMS Institute sigter mod at starte implementering af denne teknologi i Amsterdam fra næste år, ifølge rapporter fra TechCrunch. Forskere håber at kunne bygge en bro, der kan samle sig selv igen for at strække sig over den næsten 200 fods kanal, der forbinder NEMO Science Museum med et nærliggende kvarter.

Dette projekt og andre som det skal reducere virkningen af trafikpropper i Amsterdam , ligesom hvordan selvkørende biler skal reducere den samme påvirkning i andre større byer rundt om i verden. Ifølge en frigivelse fra AMS-instituttet repræsenterer roboat-projektet "en fantastisk mulighed og privilegium for byen Amsterdam for at få verdens mest fremtrædende forskere til at arbejde med løsninger med autonome både - især på et sted, hvor vand og teknologi er blevet knyttet til "
", 0]

]

, "en", 1.0,[]

,[