Orion er NASAs næste rumfartøj til at sende mennesker ud i rummet. Den er designet til at sende astronauter længere ud i rummet end nogensinde før, ud over Månen til asteroider og endda Mars. Når de vender tilbage til Jorden, astronauterne kommer ind i vores atmosfære med hastigheder over 32.000 km/t, men kapslen vil beskytte dem og sikre en ujævn men sikker landing. ESA har designet og overvåger udviklingen af Orions servicemodul, den del af rumfartøjet, der forsyner luft, el og fremdrift. Meget ligesom en togmotor trækker passagervogne og leverer strøm, det europæiske servicemodul vil tage Orion-kapslen til sin destination og tilbage. Orion vil gå længere end noget andet bemandet rumfartøj har før, og europæisk design og teknologi vil få det til at ske. Kredit:European Space Agency
De internationale rumstationspartnere har godkendt planerne om at fortsætte udviklingen af gatewayen, en forpost omkring månen, der vil fungere som en base til at støtte både robotter og astronauter, der udforsker månens overflade.
Det multilaterale koordinationsråd, som fører tilsyn med forvaltningen af rumstationen, understregede sit fælles håb om, at Gatewayen åbner op for en omkostningseffektiv og bæredygtig vej til månen og videre.
Udmeldingen kommer efter flere års omfattende undersøgelse blandt rumfartsorganisationer, der har udviklet et teknisk opnåeligt design. Partnerskabet omfatter europæiske lande (repræsenteret af ESA), USA (NASA), Rusland (Roscosmos), Canada (CSA) og Japan (JAXA).
"Vi gør os klar, sammen, at sende mennesker længere ind i solsystemet end nogensinde før. Lunar Gateway er det næste store skridt i menneskelig udforskning, og vi arbejder på at gøre Europa til en del af det, " siger David Parker, ESA's direktør for menneskelig og robotudforskning.
NASAs Orion-rumfartøj vil transportere astronauter til Gateway. Orion er drevet af det europæiske servicemodul, hvilket vil give det bemandede køretøj et sidste skub for at sprøjte det ind i translunar kredsløb.
Næsten 50 år efter den første menneskelige landing på månen, Gatewayen vil understøtte menneskelig og robotadgang til månens overflade. "Vi vil udvide tilstedeværelsen af mennesker tusind gange længere ud i rummet sammenlignet med dagens internationale rumstation, " tilføjer David Parker.
Space Gateway er den næste struktur, der skal opsendes af partnerne fra den internationale rumstation. I løbet af 2020'erne det vil blive samlet og drives i nærheden af Månen, hvor den vil bevæge sig mellem forskellige baner og muliggøre de fjerneste menneskelige rummissioner, der nogensinde er forsøgt. Placeret længere fra Jorden end den nuværende rumstation - men ikke i en månebane - vil Gateway tilbyde en mellemstation for missioner til Månen og Mars. Som et bjergtilflugtssted, det vil give husly og et sted at fylde op med forsyninger til astronauter på vej til fjernere destinationer. Det vil også tilbyde et sted at formidle kommunikation og kan fungere som en base for videnskabelig forskning. Gatewayen vil veje omkring 40 tons og vil bestå af et servicemodul, et kommunikationsmodul, et forbindelsesmodul, en luftsluse til rumvandringer, et sted for astronauterne at bo og en operationsstation til at kommandere gatewayens robotarm eller rovere på Månen. Astronauter vil være i stand til at besætte det i op til 90 dage ad gangen. Kredit:NASA/ESA
Gatewayen vil tilbyde en platform for videnskabelig opdagelse i det dybe rum og opbygge uvurderlig erfaring til udfordringerne ved fremtidige menneskelige missioner til Mars.
Næsten 400.000 km væk fra Jorden, dens kredsløb vil give fremragende synlighed af både Jorden og månens overflade, så den kan videresende kommunikation.
Ifølge bestyrelsen Gatewayen "vil stimulere udviklingen af avancerede teknologier, udvide den nye rumøkonomi, og fortsætte med at udnytte de samfundsmæssige fordele ved rumudforskning for borgere på Jorden."
Canada har allerede bekræftet sin forpligtelse til at slutte sig til NASA i Gatewayen og bidrage med avanceret robotteknologi til projektet, gør den canadiske rumfartsorganisation til det første partneragentur.
ESA's potentielle involvering omfatter ESPRIT-modulet til at levere kommunikation og optankning af gatewayen og en videnskabelig luftsluse til implementering af videnskabelige nyttelaster og cubesats.
ESA studerer også sin involvering i det internationale beboelsesmodul i samarbejde med de internationale partnere.
Dette billede af Månen blev taget af amatørfotograf Dylan O'Donnell, da den internationale rumstation passerede med 28.800 km/t. Ved sådanne hastigheder var det vægtløse forskningslaboratorium kun synligt i omkring en tredjedel af et sekund, før det vendte tilbage til den mørke himmel. Kredit:Dylan O'Donnell
En mulig forpligtelse til at opbygge Europas bidrag til Gatewayen vil være en af de vigtigste beslutninger, der skal træffes af ministrene på Space19+-konferencen i november 2019.
Et springbræt til fremtiden
Gatewayen ville ikke være mulig uden den internationale rumstation. Efter to årtier med succesfulde operationer i kredsløb og et solidt partnerskab på Jorden, rumstationen er verdens største samarbejdsprogram inden for videnskab og teknologi.
Med mere end 100 lande, der har brugt det til forsknings- og uddannelsesaktiviteter, partnerne bemærker, at rumstationen også nærer en voksende økonomi af forretning og tjenester i jordens kredsløb.
"Dette internationale hold har ikke kun bygget rumstationen og løftet udfordringerne ved dens daglige dynamiske drift, men – vigtigst af alt – leverede håndgribelige fordele for menneskeheden, " hedder det i udtalelsen.