X-60A-programmet udfører verifikationstest af integreret køretøjsfremdriftssystem

Air Force Research Laboratory's X-60A-program nåede for nylig en vigtig udviklingsmilepæl med færdiggørelsen af ​​jordtest med integreret køretøjsfremdriftssystemverifikation.

X-60A er en luftaffyrende raket designet til hypersonisk flyveforskning. Det udvikles af Generation Orbit Launch Services under en AFRL Small Business Innovation Research-kontrakt. Målet med X-60A-programmet er at give overkommelig og rutinemæssig adgang til relevante hypersoniske flyveforhold til teknologimodning. Denne test omfattede både kold flow og varm brandtestning med Hadley flydende raketmotor udviklet af Ursa Major Technologies. Flight-lignende hardware blev testet ved hjælp af fly-lignende operationelle procedurer. Testkørslerne dækkede hele forbrændinger, motorophæng til trykvektorstyring, og system drosling.

"Denne testserie var et kritisk skridt i at reducere risikoen og indsamle nødvendige systemintegrationsdata som forberedelse til vores kommende flytests, " sagde Barry Hellman, AFRL X-60A programleder. "Når vi skal på fly senere i år, vi håber at demonstrere X-60A's evne til at give overkommelig adgang til hypersoniske flyveforhold, som vil positionere AFRL til at levere en innovativ testkapacitet til luftvåbnet og andre DoD-organisationer."

X-60A er en flydende et-trins raket primært designet til hypersonisk flyveforskning og er opsendt fra et modificeret business jetfartøj. Den er i stand til at teste en bred vifte af hypersoniske teknologier, herunder luftvejsfremdrift, avancerede materialer, og hypersoniske køretøjsundersystemer. Køretøjets fremdrivningssystem anvender flydende ilt og petroleumsdrivmidler. Systemet er designet til at give overkommelig og regelmæssig adgang til højdynamiske flyveforhold over Mach 5.

Under de kommende flytests baseret på Cecil Spaceport i Jacksonville, FL, X-60A vil flyve under relevante forhold, der er nødvendige for teknologiens modning. Data vil blive indsamlet for at validere den overordnede køretøjsdesignfunktionalitet samt præstationsforudsigelser.