Undersøgelse af blowtorch-effekten af ​​satellit-genadgang gennem video

Et reaktionshjul - en af ​​de tungeste dele af en rummission, dens skiftende rotation bruges til at ændre en satellits orientering - set i en plasma vindtunnel tilhørende High Enthalpy Flow Diagnostics Group (HEFDiG) ved University of Stuttgart Institute of Space Systems (IRS). Bueopvarmet gas i testkammeret når hastigheder på adskillige kilometer i sekundet, hvilket gengiver reentry-forhold, mens selve reaktionshjulet bliver roteret og reproducerer den tumling, der finder sted, når en satellit styrter gennem atmosfæren.

Selve reaktionshjulet kommer fra Collins Aerospace i Tyskland, som har understøttet Design for Demise (D4D)-aktiviteter i mange år og introduceret adskillige modifikationer til deres TELDIX-reaktionshjul, hvilket gør det mere sandsynligt, at det går fra hinanden under satellittens genindtræden til støtte for demisability.

Dette klip blev præsenteret under dette års Space Mechanisms Workshop på ESA's ESTEC tekniske center i Holland og fokuserede på nuværende og fremtidige krav og retningslinjer for at reducere risikoen fra orbitale affald, herunder ESA's Zero Debris Charter. Begivenheden blev overværet af mere end 130 rummekanismer-specialister fra den europæiske industri og den akademiske verden.

"Rummekanismer dækker alt, hvad der muliggør bevægelse ombord på en satellit, fra implementeringsenheder til reaktionshjul," forklarer workshops medarrangør Geert Smet.

"Men disse mekanismer bruger ofte materialer som stål eller titanium, der er mere tilbøjelige til at overleve genindtræden i atmosfæren. Dette er et problem, fordi vores nuværende regler siger, at genindtræden af ​​satellitter bør udgøre mindre end én ud af 10.000 risici for at skade mennesker eller ejendom på jorden eller endda én ud af 100.000 for store satellitkonstellationer, ESA's Clean Space-gruppe reagerer med D4D – udtænker metoder til at gøre total opløsning af en mission mere sandsynlig, inklusive mekanismer."