Volkswagen fortjeneste brøler tilbage to år efter dieselgate

Verdens største bilproducent Volkswagen dukkede op igen i racerform fredag, da dets 2017-resultater steg tilbage til niveauer, der ikke er set siden før dens ødelæggende "dieselgate"-emissionssnydskandale.

VW sagde i en erklæring, at de havde booket en bundlinje på 11,4 milliarder euro (14 milliarder dollars) sidste år. mere end det dobbelte af de 5,1 milliarder euro, der blev tjent i 2016.

Sidste gang bilgiganten opnåede et resultat omkring 11 milliarder euro var i 2014, året før indrømmede den at have manipuleret 11 millioner dieselbiler verden over for at narre regulatorernes emissionstest.

Siden da har det udbetalt mere end 20 milliarder euro til tilbagekøb, bøder og erstatning.

Omkring 3,2 mia. i engangsomkostninger sidste år - "eksklusive relateret til afgifter ... på grund af dieselproblemet, " sagde firmaet - vægtet på driftsoverskuddet, som alligevel steg 94,5 procent til 13,8 milliarder euro.

Rekordsalg på omkring 10,74 millioner køretøjer på verdensplan hjalp gruppen med base i Wolfsburg, Tyskland vil øge omsætningen med 6,2 procent år-til-år, til 230,7 milliarder euro.

VW har ikke ladet "dieselproblemet" ligge i støvet, som det fremstår blandt koncernens fire største "udfordringer" for det kommende år sammen med "den økonomiske situation, øget konkurrence (og) valutakursvolatilitet."

I Den Europæiske Union, gruppen pegede på en "ny, mere tidskrævende testprocedure til bestemmelse af forurenende stoffer og kuldioxidemissioner samt brændstofforbrug", som kunne tynge ydeevnen.

I mellemtiden på hjemmemarkedet Tyskland, en retssag i næste uge kunne åbne vejen for byer til at forbyde ældre køretøjer drevet med brændstof, mens opfordringerne til bilfirmaer vokser om at ombygge de mest forurenende dieselbiler.

Men ingen af ​​de potentielle omkostninger vil sandsynligvis matche de svingende økonomiske slag, der blev påført i månederne og årene efter, at snyderiet blev afsløret, mest bemærkelsesværdigt i USA.

En talsmand for Volkswagen sagde også fredag, at tilsynsrådet havde reageret på forargelse over dets test af sundhedseffekterne af dieseludstødninger på levende aber og mennesker. beordrer "et nyt kodeks for etiske og moralske retningslinjer" udarbejdet.

'Dyr transformation'

På trods af sidste års stærke præstationer, "ser frem til, vi – ligesom hele branchen – står over for store udfordringer og radikale forandringer, " sagde administrerende direktør Matthias Mueller.

I kølvandet på dieselskandalen, VW har lovet dybe reformer på tværs af sit vidtstrakte imperium med 12 mærker, som spænder fra Lamborghini, Audi og Porsche til Skoda, Seat og sine egne mærkebiler.

Ligesom andre tyske bilproducenter, den planlægger en række nye elektriske og hybride modeller i løbet af de kommende år og forsøger at tilpasse sig ændringer i den måde, folk kommer rundt på, såsom delebiler og ride-hailing apps eller autonom kørsel.

"At forme koncernens transformation vil ikke kun kræve meget tid og energi, det vil også være meget dyrt. Derfor skal vi fortsat holde vores udgifter under stram kontrol. " sagde finansdirektør Frank Witter.

I 2018, koncernen sigter mod at øge omsætningen med "hele 5,0 procent" i forhold til sidste år.

Det vil også sigte mod en overskudsgrad før særlige poster på mellem 6,5 og 7,5 procent, mod 7,4 procent sidste år.

Volkswagen-koncernens aktier faldt 0,9 procent i den sene handel i Frankfurt. underperformerede et DAX-indeks for blue-chip-aktier en smule op på dagen.

© 2018 AFP