Airbus til akse 3, 700 arbejdspladser i Europa

Flygiganten Airbus skal økse omkring 3, 700 arbejdspladser i Europa, da det skærer ned i produktionen af ​​sin urolige A380 superjumbo og A400M militærtransporter, sagde selskabet og fagforeningsembedsmænd onsdag.

Nedskæringerne kommer, da Airbus nedskalerer leverancerne af den undersælgende A380 - verdens største passagerfly - til seks om året fra 2020 og otte om året for den tilsvarende problematiske A400M.

Virksomheden sagde "op til 3, 700 job" i Frankrig, Tyskland, Storbritannien og Spanien vil blive påvirket af faldet i produktionen, uden at sige, om posterne blev beskåret eller flyttet andre steder hen.

Men Force Ouvrière, den største fagforening, der repræsenterer Airbus personale, sagde efter et møde med virksomhedsledere, at Airbus planlagde at kaste 3, 720 job, samtidig med at man undgår direkte afskedigelser.

"På intet tidspunkt var der nogen diskussion om direkte fyringer, " sagde fagforeningsleder Jean-Marc Escourrou efter mødet i Airbus hovedkvarter i den sydvestfranske by Toulouse.

Vikarjob og underleverandører vil være de første til at gå, han tilføjede.

De tabte job vil omfatte 1, 900 i Tyskland, 850 i Spanien og 470 i Frankrig.

Storbritannien vil miste 450 arbejdspladser på Filton-fabrikken i Bristol, som bygger vinger til A400M, sagde FO embedsmand, Yvonnick Dreno.

"Den faldende rate for A400M vil påvirke dem 100 procent, " han sagde.

Airbus sagde i en erklæring, at det var "forpligtet til at håndtere eventuelle konsekvenser for sin arbejdsstyrke på en ansvarlig måde".

"Virksomheden er overbevist om, at den vil være i stand til at foreslå muligheder for de fleste af de berørte medarbejdere gennem programmer, der er ved at blive øget, " tilføjede det.

Airbus havde i januar advaret om, at de ville være nødt til at stoppe produktionen af ​​A380 helt, medmindre de modtog nye ordrer.

Emirates Airlines, allerede den største kunde for A380 med 101 i sin flåde og 41 flere på ordre, kastede den en livline dage senere ved at indgå en aftale på $16 milliarder om at købe 36 flere af jetflyene.

Airbus besluttede i 2007 at forfølge A380, i stand til at pakke 853 sæder – et træk, der er diametralt modsat rivaliserende Boeings satsning på Dreamliner, markedsført som et mere effektivt fly, der kunne bruges til både mellem- og langdistanceflyvninger.

Men økonomien i den firemotorede A380 har vist sig skræmmende, med flyselskaber, der skal operere hver flyvning med fuld kapacitet for at tjene penge.

A400M -programmet har også været fyldt med bekymringer, herunder leveringsforsinkelser og tekniske problemer.

Airbus sagde ikke desto mindre i sidste måned, at rekordleverancer, overskudsgevinster ved frasalg og gunstige valutakurser havde øget overskuddet sidste år, selvom det tog et hit på 1,3 milliarder euro (1,6 milliarder dollars) fra problemer med A400M.

A400M er et af de mest ambitiøse fælles forsvarsprogrammer, der nogensinde er lanceret i Europa. Syv lande er involveret:Belgien, Storbritannien, Frankrig, Tyskland, Luxembourg, Spanien og Tyrkiet.

© 2018 AFP