LSEV:3-D-print til biler i en mere dristig skala

Er du klar til en fremtidig bilkøbsmulighed med at vælge en 3D-printet, hyggelig, billig bil? Dagen er ikke langt, i betragtning af den nylige meddelelse fra en italiensk-baseret virksomhed sammen med en virksomhed baseret i Kina.

Det italiensk-baserede elbilfirma X Electrical Vehicle (XEV) og 3-D-printmaterialefirmaet Polymaker arrangerede en fælles pressekonference på China 3-D-Printing Cultural Museum tidligere på måneden i Shanghai. Annonceringen:Den første masseproducerbare 3D-printede elbil.

denne bil, kaldet LSEV, skabt af XEV, lavet nyheder til bildele, der var 3-D-printet med materialer fra Polymaker.

Hvordan ser bilen ud? Som du kan se i videoen og billederne, to-sædet ligner en lille bil i byen, der er ideel til nem parkering.

Denne bils tophastighed er omkring 43 miles i timen, sagde Andrew Evers fra CNBC. Rapporter sagde, at rækkevidden vil være omkring 93 miles. De forventede omkostninger varierede afhængigt af, hvilket websted der rapporterede. Tallene varierede fra $9, 478 til 9, 450 til $10, 000.

I et interview, Dr. Luo Xiaofan, medstifter og administrerende direktør for Polymaker, talte om masseproduktion af en 3-D printet bil og virksomhedens dedikation til at udvikle nye og funktionelle materialer til 3-D print.

Polymaker blev grundlagt i 2012 og de sidste seks år har deres fokus været på materialer til 3d print.

Mens 3-D-print i begyndelsen kun blev brugt til hurtig prototyping, en forandring er kommet. Efterhånden som 3-D-print bliver mere et produktionsværktøj, han sagde, der har været et stigende behov for højtydende materialer som ingeniørplast. Han sagde, at LSEV-samarbejdet og dets succes kunne inspirere andre virksomheder til at anvende 3-D-print i den endelige produktion.

Kunne denne 3-D-printteknologi betyde revolutionerende ændringer for især bilindustrien?

En indlysende fordel er, at lettere vægtdele kan føre til større brændstofeffektivitet.

Succespunkterne for XEV inkluderer et fald i plastikdele og antallet af komponenter i en bil, fra mere end 2, 000 ned til 57. LSEV'en vejer 450 kg (992 pund), lavere end køretøjer af tilsvarende størrelse. Og selvom R&D-processen for en bilmodel kan tage flere år, XEV blev færdig med et nyt design på måneder.

"XEV var udtænkt af Guo [Guo Xiaozheng, en senior designer] og en håndfuld kinesiske bilindustriprofessionelle, og startede for mindre end et år siden, " rapporterede Daniel Ren ind South China Morning Post (SCMP).

SCMP havde et citat af Zhu Li, direktør for China 3-D-printing Culture Museum. "Vi er positive med XEV, fordi det gør 3-D-print til ægte produktivitet."

Sam Sheehan, Autocar , sagde, "XEV forventer, at produktionen i sidste ende vil udgøre omkring 500 enheder om året på en enkelt produktionslinje."

Ifølge rapporter, bilerne vil være tilgængelige næste år.

© 2018 Tech Xplore