Nye amerikanske luftfartssikkerhedsinspektioner efter Southwest-uheld

US Federal Aviation Administration sagde, at det er indstillet på at udstede nye retningslinjer for at inspicere jetmotorer som den, der gik i stykker under en nylig Southwest Airlines-flyvning.

Inden for de næste to uger vil der blive udstedt regler, der kræver "en ultralydsinspektion af blæserblade" af visse jetmotorer, "når de når et vist antal starter og landinger", Det sagde FAA i en erklæring sent onsdag.

Knive, der ikke kan inspektionen, skal udskiftes, sagde FAA.

Direktivet kommer, efter at den venstre motor på Southwest Airlines Flight 1380 pludselig blæste fra hinanden under en tirsdagsflyvning fra New York til Dallas. Splinten knuste et vindue og bragte trykket af kabinen, delvist at suge en kvinde ud af flyet.

Medpassagerer trak kvinden - identificeret som Jennifer Riordan, 43—ind igen, men hun døde senere af sine kvæstelser.

Robert Sumwalt, leder af National Transportation Safety Board (NTSB), sagde, at en første inspektion af Boeing 737's beskadigede motor viste, at en motorblæserblad manglede, tilsyneladende ødelagt på grund af metaltræthed.

'Meget bekymret'

Hændelsen beskadigede motorens ydre dæksel, kendt som cowling, hvor flere bladfragmenter blev opdaget, da flyet landede, Det sagde Sumwalt onsdag.

"Jeg er meget bekymret over denne særlige begivenhed, " sagde Sumwalt.

Den pågældende CFM56-7B jetmotor, lavet af CFM International - et joint venture mellem General Electric og franske Safran - er meget brugt rundt om i verden på Boeing 737'er og har en solid erfaring med sikkerhed.

"Hvis vi føler, at der er et dybere problem, vi har mulighed for at udsende presserende sikkerhedsanbefalinger, " tilføjede Sumwalt.

Southwest annoncerede tidligere ekstra inspektioner af CFM-56-motorerne i deres flåde, som skal være afsluttet inden for 30 dage.

En lignende ulykke på et fly fra Southwest Airlines i august 2016 tvang flyet, også en 737 udstyret med CFM-56 motoren, at foretage en nødlanding i Florida.

Der var ingen tilskadekomne ved ulykken.

CFM International har opfordret flyselskaber til at udføre yderligere motorinspektioner, ifølge amerikanske medier.

Kaptajnen på SW Flight 1380, Tammie Jo Shults – en af ​​de første kvindelige jagerpiloter i den amerikanske flåde – blev rost bredt som en amerikansk helt for roligt at lande sit ramte jetfly efter eksplosionen i luftmotoren.

Shults og hendes andenpilot, Darren Ellisor, sagde i en udtalelse sent onsdag, at de fokuserer på arbejde og ikke udfører medieinterviews.

"Vi føler alle, at vi simpelthen gjorde vores arbejde, " de sagde, med henvisning til ulykken.

"På vegne af hele besætningen, vi sætter pris på støtten fra offentligheden og vores kolleger, når vi alle reflekterer over en families dybe tab."

© 2018 AFP