Amerikanske miljøgrupper kritiserer Ford over holdning til rent brændstof

Miljøgrupper målrettede tirsdag Ford Motor Co. over sin holdning til den amerikanske standard for rent brændstof, aflevere et andragende med 250, 000 underskrifter, der opfordrer bilproducenten til at droppe støtten til svagere emissionsregler.

Med kampen om regler for brændstoføkonomi bliver mere intens, Madeline Page of Public Citizen, som hjalp med at organisere online underskriftsindsamlingen, sagde, at Ford blev udpeget på grund af "hykleriet" i dens position.

Virksomheden sender et grønt budskab og advarer om behovet for at beskytte miljøet, men dens køretøjer er konsekvent blandt de mindst brændstofeffektive, ifølge en rapport fra Miljøstyrelsen, hun sagde.

"Dirty Ford" demonstranterne, arrangeret af Greenpeace, Public Citizen og Sierra Club, parkerede en gammel Ford Focus med en stor sort sky hængende flere steder rundt om i Detroit, før han droppede andragenderne ved sikkerhedsskranken i Fords hovedkvarter.

"De er alle lige dårlige, " sagde Page om de andre Detroit-baserede producenter General Motors og Fiat Chrysler. "Men Ford virker den mest hykleriske."

Bilproducenterne støtter ændringer af brændstoføkonomistandarderne, som Trump-administrationen overvejer, som gennemgår regler, der blev pålagt i slutningen af ​​Barack Obamas administration i januar 2017.

Corporate Average Fuel Economy eller CAFE-standarderne ville kræve, at bilproducenter nåede et gennemsnit på 54,5 miles per gallon på tværs af alle modeller, de producerer, inden 2025, i et forsøg på at reducere olieforbruget og de drivhusgasser, der er forbundet med klimaændringer, markant.

Scott Pruitt, leder af Miljøstyrelsen, har presset på for at vende de nye standarder.

"Fra klimaændringer til højere benzinregninger illustrerer 'Dirty Ford' kun noget af den skade, som Ford, Trump og 'Polluting Pruitts' deregulering ville påtvinge amerikanerne, " sagde Page.

Ford, som også er blevet kritiseret for sin nylige beslutning om at skære ned i produktionen af ​​små biler for at koncentrere sig om mere populære, men mindre effektive lastbiler og sportslige køretøjer, sagde, at det går ind for at ændre ikke at skrotte reglerne.

Det favoriserer også en national standard, der grundlæggende ville reducere staten Californiens evne til at pålægge strengere emissionsregler.

Fords bestyrelsesformand William Clay Ford Jr. og CEO Jim Hackett nægtede at opfordre til en tilbagerulning.

"Vi støtter stigende standarder for ren bil frem til 2025 og beder ikke om en tilbagerulning, " sagde de i en nylig erklæring.

Lederne bemærkede, at virksomheden har investeret 11 milliarder dollars "for at sætte 40 hybrid- og fuldt elektriske køretøjsmodeller på vejen inden 2022 samt ansvarlig udvikling af den selvkørende bil."

© 2018 AFP