Boeing, andre vurderer virkningen af ​​toldsatserne mellem USA og Kina

Amerikanske handelsgrupper og nogle store virksomheder som Boeing sagde fredag, at de var begyndt at evaluere, hvordan nye tariffer i handelen mellem USA og Kina kunne påvirke deres operationer.

"Vi vurderer, hvilken indvirkning disse tariffer og enhver gensidig handling kan have på vores forsyningskæde og kommercielle forretninger, " sagde Boeing-talsmand Charles Bickers.

Kommentarerne kom som svar på nyheden om, at præsident Donald Trump ville pålægge 25 procent told på titals milliarder i kinesisk import, udløste øjeblikkelig gengældelse fra Beijing.

Boeing skaffede omkring 12,8 procent af sine 2017-indtægter fra Kina og ses ofte som blandt de mere sårbare amerikanske multinationale selskaber over for en omfattende handelskrig.

"Vi vil fortsætte med at engagere os med ledere i begge lande for at opfordre til en produktiv dialog for at løse handelsforskelle, fremhæver de gensidige økonomiske fordele ved en stærk og velstående luftfartsindustri, " tilføjede Bickers.

American Apparel &Footwear Association, mens han roser Trump-administrationen for at droppe en tidligere plan om at lægge afgifter på nøgleudstyr og maskiner, der bruges af industrien, sagde, at Kinas gengældelsesforanstaltninger kunne skade amerikanske landmænd og tekstilproducenter og tilføje omkostninger til industriens forsyningskæde.

"Præsident Trump er fikseret med told, som han tror, ​​han kan udøve frit; men der er alvorlige konsekvenser af brugen af ​​tariffer, " sagde AAFA-præsident Rick Helfenbein. "Kongressen er nødt til at træde til nu for at afslutte denne farlige besættelse."

"Tolden, der pålægges produkter importeret af amerikanske virksomheder - og de deraf følgende gengældelsestold på eksport fra amerikanske producenter og landmænd - svarer til en enorm 'Trump-skat' på amerikanske arbejdere, amerikanske forbrugere, og den amerikanske økonomi, " sagde Helfenbein.

Andre handelsgrupper, der var imod de amerikanske toldsatser, omfattede Business Roundtable og US Chamber of Commerce.

Blandt dem, der forventes at blive ramt af tariffer, er amerikanske bilproducenter, som har målrettet Kina som et vækstmarked.

Ford rapporterede fredag ​​om et fald i maj-salget i Kina, men sagde, at det for nylig havde gennemført en prisnedsættelse på importerede Ford-biler og Lincoln-køretøjer efter en nedsættelse af taksterne. Ford har solgt 338, 386 biler indtil videre i Kina i 2018, omkring en tredjedel af antallet i USA.

"Vi fortsætter med at opmuntre begge regeringer til at arbejde sammen gennem forhandlinger for at løse problemer mellem disse to vigtige økonomier, " sagde en Ford-talsmand.

Fredagens meddelelser begrænser måneder med til tider fyldt shuttle-diplomati mellem Washington og Beijing, hvor kinesiske tilbud om at købe flere amerikanske varer ikke lykkedes med at dæmpe Trumps klager over den stigende handelsubalance og landets industrielle udviklingspolitik.

Eurasia Group-analytikere sagde, at de seneste manøvrer betød, at der var "en væsentlig risiko for eskalering og en mere langvarig strid", som kunne vare langt ind i efteråret.

© 2018 AFP