Augmented reality hjælper med at bygge flytanke

At gå gennem en ukendt by, få anvisninger eller simuleringer af bygninger, der ikke længere eksisterer – augmented reality er hvor virtuelt indhold og den virkelige verden mødes. Forskere ved Karlsruhe Institute of Technology (KIT) er ved at udvikle et assistancesystem baseret på denne teknologi, som understøtter ingeniører i at bygge og vedligeholde flytanke. Systemet er i øjeblikket ved at blive testet i industrien.

I augmented reality-applikationer (AR), en tablet, smartphone eller specielle videobriller, også kaldet en hovedmonteret skærm, give yderligere oplysninger om virkeligheden. På displayet, virtuelt indhold er blandet med den virkelige verden. En af de mest kendte AR-applikationer er spillet Pokémon GO, en virtuel jagt på virtuelle væsener, som "dukker op" i alle mulige steder i den virkelige verden. Men teknologien får mere og mere betydning også i industrien:"Vi udvikler software, der hjælper os med at bygge og vedligeholde flytanke. Det har til formål at øge fleksibiliteten for medarbejderne, fremskynde arbejdsgangen, og forbinde og optimere processer, " siger Christian Tesch fra Institute of Anthropomatics and Robotics på KIT, Formand for intelligente sensor-aktuator-systemer (ISAS, ledet af prof. Uwe D. Hanebeck). Mange kommercielle fly er i første omgang ikke udstyret til lange flyvninger, og deres brændstoftanke er for små. Så de stadig kan rejse lange afstande, Der kræves yderligere tanke, som skal vedligeholdes regelmæssigt. At gøre det, Hidtil har ingeniører været nødt til at kravle ind i tankene gennem en lille åbning. Tit, imidlertid, de har brug for begge hænder til at samle komponenter, og især nye arbejdere har også brug for instruktioner på samme tid.

"De augmented reality-briller - i øjeblikket bruger vi HoloLens fra Microsoft - viser det arbejde, der skal udføres i ingeniørernes synsfelt, som så har hænderne fri til at installere eller reparere komponenter, " siger Tesch. Brillerne er udstyret med kameraer. Brugere scanner specielle markører på tanken på forhånd ved hjælp af kameraerne, som kommunikerer den nøjagtige placering og størrelsen af ​​tanken til glassene. En gennemsigtig 3-D computermodel fra indersiden af ​​tanken projiceres derefter på den "rigtige" tank; det betyder, at ingeniører også kan se ind i den lukkede tank udefra, forstå strukturen i detaljer, og få trin-for-trin instruktioner om, hvordan man installerer et rør, for eksempel. Hvad mere er, ved hjælp af markeringer på jorden, brillerne viser, hvor man kan finde de nødvendige komponenter på lageret, hvis placering brillerne også genkender takket være markører, som systemet allerede har lært. "Vi forbinder selve arbejdet på tanken med lokalisering af objekter, som hjælper os med at skabe et overordnet koncept, " siger Tesch.

Alle beregninger, der kræves til dette koncept, foregår direkte i glassene. Yderligere oplysninger om tankens tilstand, arbejdsforløbet eller komponentbeholdningen kan leveres gennem en ekstern database, så brugerne altid er opdaterede. De kan betjene AR-brillerne ved hjælp af gestus og stemmestyring.

Forskere udvikler ikke kun systemet til AR-briller:"Mange mennesker har i dag en smartphone eller en tablet; disse enheder har også fundet vej til det daglige arbejde. Derfor vil vores software også fungere med standard smartphones, " siger Dr. Antonio Zea, som er ansvarlig for udviklingen af ​​softwaren til mobile enheder på Institute of Anthropomatics and Robotics. I de næste par år, hardwaren til AR-applikationer vil sandsynligvis også fortsætte med at blive forbedret; AR-briller kunne blive mindre og mere overkommelige, gør dem endnu mere alsidige.