Hyundai, Kia tilbagekalder køretøjer på grund af øget brandrisiko

På trods af en regeringsnedlukning, Hyundai og Kia går videre med en tilbagekaldelse på omkring 168, 000 køretøjer til at løse et problem med brændstofrør, der kan forårsage motorbrande. Problemet stammer fra ukorrekte reparationer under tidligere tilbagekaldelser for motorfejl.

De tilknyttede koreanske bilproducenter er blevet forfulgt af klager over brand og motorfejl fra hele landet. De er begge under undersøgelse af US National Highway Traffic Safety Administration, som har forsøgt at finde ud af, om indledende tilbagekaldelser dækkede nok køretøjer. Men bureauet er for det meste lukket på grund af nedlukningen.

Ud over tilbagekaldelsen, hver bilproducent siger, at de vil lave en "produktforbedringskampagne", der dækker i alt 3,7 millioner køretøjer, for at installere software, der vil advare chauffører om mulige motorfejl og sende bilerne ind i en "haltende" tilstand med reduceret hastighed, hvis der opdages problemer.

NHTSA -medarbejdere, der foretager sikkerhedsundersøgelser og tilbagekaldelser, er ikke på arbejde. Under normale omstændigheder, agenturet ville gennemgå tilbagekaldelserne for at sikre, at de er tilstrækkelige og lægge detaljer på agenturets hjemmeside. Det vil også overvåge meddelelser til kunder, og sørg for, at kunderne kan tjekke, om deres køretøjer er inkluderet.

Kia -talsmand James Bell sagde, at virksomheden fortsætter med tilbagekaldelsen og kampagnen uanset regeringens forsinkelser.

"At gøre vores kunder komfortable er langt vigtigere end at sikre, at vi følger yderligere regeringsprocesser lige nu, " sagde han. Kia sendte breve til forhandlere omkring den 10. januar og underrettede dem om tilbagekaldelsen, han sagde.

Men en amerikansk fortaler for bilsikkerhed kaldte tilbagekaldelserne utilstrækkelige og sagde, at produktforbedringskampagnerne i stedet skulle være tilbagekaldelser, der overvåges af NHTSA.

En talskvinde for NHTSA sagde, at hun ikke kunne kommentere på grund af nedlukningen.

Hyundai og Kia begyndte at tilbagekalde 1,7 millioner køretøjer i 2015 - omkring 618, 000 heraf er Kias - fordi fremstillingsrester kan begrænse olieflow til forbindelsesstanglejer. Det kan få lejer i 2-liters og 2,4-liters firecylindrede motorer til at slides og svigte. Problemet kan også forårsage brande. Reparationen er i mange tilfælde en dyr motorblokudskiftning.

Nu erkender firmaerne, at motorudskiftningerne måske ikke i alle tilfælde er blevet udført ordentligt af forhandlerne. En Kia-erklæring siger, at højtryksbrændstofrøret kan være blevet beskadiget, fejljusteret eller forkert strammet, mens motorerne blev udskiftet under tilbagekaldelse. Det kan tillade brændstof at lække og ramme varme motordele, forårsager brande.

Tilbagekaldelsen af ​​brændstofinjektorrør dækker nogle 2011-2014 Kia ​​Optima-biler, 2012 til 2014 Sorrento SUV'er, og 2011 til 2013 Sportage SUV'er, alle med 2-liters og 2,4-liters firecylindrede motorer. Også omfattet er mange Hyundai Sonata -biler fra 2011 til 2014 og Santa Fe Sport SUV'er fra 2013 og 2014.

Mere end 2 millioner 2011-sonater fra modelårene 2011 til 2018 og Santa Fe Sports fra 2013 til 2018 er dækket af software- og bankesensoropdateringerne til motoren. Omkring 1,7 millioner Kia'er inklusive Optima fra 2011 til 2018, Sorento 2012 til 2018 og Sportage 2011 til 18 er dækket.

Selskaberne siger, at ejerne af de tilbagekaldte køretøjer vil blive underrettet pr. brev. Forhandlere vil kontrollere brændstofrøret for utætheder og udskifte røret, hvis det er nødvendigt.

Kia laver kun rettelsen på 68, 000 af sine 618, 000 køretøjer tilbagekaldt på grund af motorproblemerne, mens Hyundai tilbagekalder 100, 000 af mere end 1 mio. Hyundai sagde, at kun køretøjer, der havde udskiftet motorer i de tidligere tilbagekaldelser, er omfattet af den nye tilbagekaldelse.

Jason Levine, administrerende direktør for nonprofit Center for Autosikkerhed, sagde Kia begrænsede den seneste tilbagekaldelse til et relativt lille antal køretøjer uden tilstrækkelig forklaring, rejser flere spørgsmål end svar. Han sagde, at nogle forbrugere har klaget over brande i køretøjer, der ikke var inkluderet i tilbagekaldelsen af ​​motorreparation.

Han rejste også bekymringer om regeringsnedlukningens indvirkning på NHTSA, som han sagde skulle være åben til at håndtere kritiske sikkerhedsindkaldelser.

"Dette er det nøjagtige scenarie, hvor du skal have sikkerheds- og håndhævelsesfolk, der kommer ind og udfører deres arbejde, " han sagde.

Den sidste tilbagekaldelse på NHTSA's hjemmeside var dateret 18. december, fire dage før lukningen begyndte. Agenturet sagde, at det en erklæring, at det "kan tilbagekalde fyrede medarbejdere, hvis NHTSA bliver opmærksom på oplysninger om suspenderede funktioner, der involverer overhængende trusler mod sikkerheden for menneskers liv eller beskyttelse af ejendom."

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.