Tesla laver 5, 000 Model 3'ere om ugen, men kan det fortsætte?

Tesla Inc. lavede 5, 031 billigere Model 3 elbiler i den sidste uge af juni, overgået sit ofte missede mål på 5, 000 om ugen. Men virksomheden formåede stadig kun at få et gennemsnit på 2, 198 om ugen for kvartalet.

Tesla rapporterede at lave 28, 578 Model 3s fra april til juni, ifølge sin kvartalsvise produktionsmeddelelse mandag.

Model 3, som starter ved $35, 000, er nøglen til at gøre Tesla fra en nicheproducent af dyre elbiler til en rentabel, massemarkedsbilproducent. Virksomheden har hårdt brug for kontanter fra de kompakte biler for at leve op til CEO Elon Musks løfte om at levere et nettooverskud og positivt cash flow i tredje og fjerde kvartal. Virksomheden har kun haft to profitable kvartaler i sin 15-årige historie.

For at ramme 5, 000 pr. uge, Tesla måtte opstille endnu et Model 3 samlebånd under et telt uden for Fremont, Californien, fabrik, og Musk måtte tilbringe nætter i anlægget for at finde fejl med automatisering og andre problemer.

Selskabet siger nu, at det forventer at nå 6, 000 Model 3 om ugen i slutningen af ​​august, med sin Model 3 samlebånd under anlæggets tag, der når 5, 000 for sig selv.

"De sidste 12 måneder var nogle af de sværeste i Teslas historie, " sagde virksomhedens erklæring. Når man rammer de 5, 000 mark "var ikke let, men det var bestemt det værd, " sagde erklæringen.

Tesla-kritikere spekulerer nu på, om det kan holde de 5, 000,- pr. uge, og de stiller spørgsmålstegn ved, om det kan bygge højkvalitetskøretøjer under det kraftige telt på stedet for det, der engang var en joint venture-fabrik for General Motors og Toyota.

Dave Sullivan, leder af produktanalyse hos AutoPacific Inc. og tidligere produktionschef for Ford Motor Co., sagde når de 5, 000 pr. uge vil ikke i sig selv gøre Tesla rentabel. Han forudsagde, at virksomheden vil have problemer med at opretholde det, fordi deleleverandører vil have svært ved at følge med, og der vil udvikle sig flaskehalse i karrosseri- og malerværkstederne.

Tesla, han sagde, forsinket levering af mange af de Model 3'ere, som den lavede i andet kvartal for at øge omsætningen og opnå det overskud i tredje kvartal, som Musk lovede. Virksomheden bogfører omsætning, når køretøjer leveres.

"De gjorde alt, hvad de kunne for kunstigt at pumpe op i tredje kvartal, " sagde Sullivan. "Jeg tror, ​​at fjerde kvartal vil være opgørelsens kvartal."

CFRA Research-analytiker Efraim Levy sænkede sin vurdering af Tesla-aktier fra "Hold" til "Sælg, " siger, at han ikke ser produktionshastigheden som "operativt eller økonomisk bæredygtig" på kort sigt. Over tid forventer han, at den vil stige, selvom. Stadig, aktien handler over hans 12-måneders kursmål på $300, så han anbefaler at sælge det, skrev han mandag i en note til investorerne.

Aktierne i Tesla Inc. faldt omkring 2 procent til 336,21 dollar i den sene handel mandag.

Consumer Edge Research Senioranalytiker Jamie Albertine har et mere bullish synspunkt. Han siger, at Musk ikke klarer sig med kvartalsresultater, og mener, at Tesla kan blive ved med at producere i den nuværende hastighed. "Jeg tror ikke, deres mål var bare at ramme 5, 000 om ugen og på en eller anden måde vende tilbage til en lavere produktionshastighed i fremtiden, " sagde Albertine. "Deres mål er at ramme det bæredygtigt med højkvalitetsproduktion."

Han tror, ​​at virksomheden kan nå en produktion på 10, 000 køretøjer om ugen, eller omkring en halv million om året. Det vil sænke kapitaludgifter og andre udgifter markant, så det kan give overskud, sagde Albertine, som har mødtes med Teslas ledelse.

Sidste sommer, da de første Model 3'ere begyndte at rulle af samlebåndet, Musk lovede at bygge 5, 000 pr. uge inden december og 10. 000 om ugen i 2018. Men han advarede også dengang om, at Tesla gik ind i mindst seks måneder med "fremstillingshelvede."

På mandag, selskabet sagde, at det leverede 18, 440 Model 3'ere i løbet af kvartalet for at hjælpe med at tilfredsstille en venteliste, der nu er omkring 420, 000. Nogle har holdt ud efter deres biler siden marts 2016, hvor firmaet først begyndte at tage imod bestillinger. Yderligere 11, 166 Model 3'ere er på vej til at blive leveret til ejere, sagde virksomheden.

I øjeblikket koster den billigste Model 3, der kan bestilles, omkring $49, 000, og de kan løbe op i $70, 000. Virksomheden har ikke sagt, hvornår det vil begynde at producere $35, 000 version.

Tesla sagde også, at den leverede 10, 930 Model S sedaner og 11, 370 Model X SUV'er i løbet af kvartalet.

Tesla brændte igennem mere end 1 milliard dollar i kontanter i første kvartal.

Moody's Investor Service nedgraderede Teslas gæld til junk-territorium tilbage i marts, advarer om, at Tesla ikke vil have kontanter til at dække 3,7 milliarder dollars til normal drift, kapitaludgifter og gæld, der forfalder primo næste år. Tesla sagde, at kontanter fra Model 3-salg vil betale regningerne og skabe overskud.

Musk fortalte investorerne på en indtjeningskonference i første kvartal, at virksomheden stolede for meget på automatisering. Det måtte ansætte flere folk til at arbejde på fabrikken.

© 2018 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.