Kredit:comma.ai
Hvad ved du om comma.ai? Selvkørende bilovervågere kender dem med sikkerhed og ser med interesse i testkørsler, der undersøger, hvor langt de er nået i deres egne visioner om selvkørende biler. Dette er opstarten, der Engadget døbt "digital chauffør for joe sixpack" i sin video.
Ordet er, at comma.ai bygger Android til biler. "Siden det blev grundlagt, comma.ai var i stand til at rejse investeringer for millioner af dollars, som i sidste ende hjalp virksomheden med at udvikle og frigive open source-versionen af OpenPilot, samt hardware som EON Dashcam og panda OBD-II Dongle. I dag, comma.ai kan prale af mere end 4 millioner miles kørt uden førerinput."
Det er ordene fra Simon Alvarez, der skrev tidligere på måneden Teslarati , alt-ting-Tesla-siden.
George Hotz er grundlægger og administrerende direktør. Virksomheden forestiller sig en vej til praktiske selvkørende biler, og teamet rapporterer, at "ting er på vej." Comma.ai-nyhederne denne måned er, at der nu er en opdateringsudgivelse af openpilot 0.5. Det er holdets open source autonomi-software. Kodebasen blev skrevet med hurtig prototyping i tankerne.
Engadget sagde, at softwaren "byder på en række opdateringer, den mest spændende er dens evne til at spore ansigtet. I den sidste iteration af udviklersættet, førerassistenten ville kun fungere i seks minutter ad gangen - lang nok til at være nyttig, men ikke lang nok til, at du kan tune helt ud. Den nye version, imidlertid, vil spore førerens ansigt for at sikre, at de holder øjnene på vejen. Så længe du bliver vendt fremad, systemet vil fungere, så længe du har brug for det."
Engadget bragte alt dette hjem i sin beretning om en prøvetur i den virkelige verden, med Andrew Tarantola. Han beskrev deres prøvetur, en 20-minutters tur i let til middel trafik, som latterligt glat.
"Alt jeg skulle gøre var at aktivere Honda Civic's fartpilot og indstille min ønskede hastighed ved hjælp af knapper på rattet. Så snart førerassistenten tog kommandoen, det accelererede automatisk, bremset og styret efter behov for at holde køretøjet i midten af sin vognbane, en sikker afstand fra bilerne omkring den og følge med i trafikken. Den opretholdt endda et supersikkert 1,8 sekunders mellemrum bag køretøjet foran sig og justerede automatisk sin position blandt de omkringliggende biler, da de skiftede vognbane."
Dette er en open source-kørselsagent, og der er nu en guide til at hjælpe folk med at transportere deres bil. Dette er, hvad GitHub sagde:"I øjeblikket udfører den funktionerne Adaptive Cruise Control (ACC) og Lane Keeping Assist System (LKAS) til Hondaer, Acuras, Toyotaer, og en Chevy."
Reporter Simon Alvarez skrev om openpilot-software på Teslarati , en alt-ting-Tesla-side og nævnte selvstyring på åbne motorveje. Alvarez sagde, at det virkede ganske dygtigt alene, "især på vejstrækninger såsom motorveje."
TechCrunch tidligere i år beskrev bilens grænseflade, Panda, som tilsluttes en bils OBD-port for at indsamle og registrere køredata. På én gang, grundlæggeren beskrev det til TC som en Fitbit til din bil.
Virksomhedens teknologi er installeret i understøttede biler med virksomhedens EON Dashcam DevKit og Panda OBD-II Dongle; brugergrænseflade med køretøjsdiagnostik og meddelelser over WiFi og USB, sagde Teslarati .
I mellemtiden opslaget i Medium fremsat en særlig anmodning; at gøre systemet godt nok, de søger at presse frigørelser til nul. "En 'frakobling' er, når du skal tage over, fordi bilen lavede en fejl. Når du kører med openpilot, du bidrager hver gang du retter det. Og ved at crowdsourcing annoteringer til disse rettelser, vi kan finde ud af de fejl, vores biler laver, og rette dem i den næste version."
Hvis en bruger har EON, en grå panda, og en officielt understøttet bil af openpilot, grænsefladen vil vise frakoblinger fra turen, og personen bliver bedt om at vælge en årsag.
Alt i alt, at komme ombord med comma.ai ville involvere den nødvendige hardware fra deres butik, såsom EON, grå panda, og passende giraf, derefter ved ankomst download af openpilot-softwaren. Brugeren kunne kommentere drev på comma.ai explorer.
© 2018 Tech Xplore
Sidste artikelGoogle bøder for en kæmpe EU-bøde over Android
Næste artikelI Kina, gule robotter leverer snacks til dit hjem