Videnskab
 science >> Videnskab >  >> Elektronik

Uber indsnævrer tab i 2. kvartal, da virksomheden polerer plettet image

Denne 20. marts, 2018, filbillede viser Uber-appen på en iPad i Baltimore. Uber rapporterer indtjening onsdag, 15. august (AP Photo/Patrick Semansky, Fil)

Uber kæmper stadig for at tjene penge, mens kørselstjenestens administrerende direktør tager sig af den hovedpine, som hans forgænger har efterladt.

Resultaterne for andet kvartal, der blev offentliggjort onsdag, viser, at Ubers banebrydende service fortsætter med at vinde flere passagerer og indtægter, på trods af en række debacles, der har plettet dets omdømme og ansporet nogle desillusionerede ryttere til at hoppe af til sin vigtigste amerikanske rival, Lyft.

Det har yderligere kompliceret en af ​​Ubers største udfordringer - at bevise, at den kan modnes til en profitabel virksomhed næsten et årti efter sin eksistens.

Det er noget, som CEO Dara Khosrowshahi har forudsagt, at Uber i sidste ende vil gøre, men for nu giver det mere mening at aggressivt bruge penge på markedsføring, promoveringer og udvidelse til andre transportområder, såsom sin nylige investering i scooterudlejnings-startup Lime.

Uber klarede sig bedre fra april til juni end for et år siden. Efter at have betalt sine chauffører, dækker kampagner, og diverse andre ting, Uber registrerede en nettoomsætning på 2,8 milliarder dollars, et hop på 63 procent fra et år siden. Stigningen skyldtes i høj grad færre incitamenter til chauffører og færre rabatter til passagerer.

San Francisco-virksomheden tabte 891 millioner dollars i kvartalet, indsnævret fra et tab på 1,06 milliarder dollar på samme tidspunkt sidste år.

Brutto bookinger på ride-hailing-tjenesten indbragte 12 milliarder dollars, en stigning på 41 procent i forhold til et år siden. Eksklusive aktiviteter, der er blevet solgt inden for det seneste år, bruttobookinger steg 49 procent. Disse tal er opmuntrende, fordi det viser, at Uber stadig tiltrækker ryttere i hobetal, trods hårdere konkurrence fra Lyft.

I denne 6. juni, 2018, fil foto Uber-chauffør Joshua Oh kører i Honolulu. Uber rapporterer indtjening onsdag, 15. august (AP Photo/Caleb Jones, Fil)

"Vi havde endnu et fantastisk kvartal, fortsætter med at vokse med en imponerende hastighed for en virksomhed af vores skala, " sagde Khosrowshahi i en erklæring. "I fremtiden, vi investerer bevidst i fremtiden for vores platform."

Tabet i andet kvartal markerede en tilbagevenden til form for Uber, efter at det havde et overskud på næsten 2,5 milliarder dollars i løbet af årets første tre måneder. Denne anomali blev genereret af en uventet vind fra Ubers salg af aktiviteter i Sydøstasien og Rusland.

Uber har konsekvent tabt penge siden starten, inklusive et tilbageslag på 4,5 milliarder dollar sidste år.

Tabene stammer fra Ubers bestræbelser på at introducere og derefter tilslutte forbrugerne konceptet med at kunne indkalde en tur på en smartphone-app og derefter få chauffører, der arbejder som uafhængige entreprenører, til at hente dem inden for få minutter. Som lokkemiddel, Uber har historisk tilbudt priser under prisen for at levere sin service, efter at have betalt for chaufførerne og andre udgifter.

Ubers tidlige investorer satser stærkt på, at selskabet i sidste ende vil være i stand til at komme med en formel til at tjene penge. De har vurderet Uber til 62 milliarder dollars i privat forhandlede investeringer, en vurdering, der vil blive sat på prøve, hvis selskabet følger sin nuværende plan om at sælge sine aktier i en børsnotering næste år.

For at forberede børsnoteringen, Uber har forsøgt at beskære sine tab og minimere skaderne fra afsløringer om en virksomhedskultur, der dyrkede eller tillod et mønster af seksuel chikane, en årelang tilsløring af et større computerindbrud og brugen af ​​dobbelt software til at narre statslige tilsynsmyndigheder.

Ubers bestræbelser på at udvikle selvkørende biler er også gået i stå i løbet af det seneste år på grund af påstande om, at de stjal teknologi fra en Google-spinoff og en fatal kollision, der involverede en af ​​deres robotbiler, der kørte over en fodgænger i Arizona. Og tirsdag d. New York Citys borgmester underskrev et lovforslag, der ville pålægge et årelangt loft for nye licenser til ride-hailing apps og også tillade byen at fastsætte en mindsteløn for chauffører. New York er det største amerikanske marked for Uber.

© 2018 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.




Varme artikler