Støvsugerproducenten Dyson planlægger udvidelse til den britiske elbilside

Dyson, det britiske firma bedst kendt for sine banebrydende støvsugere, sagde torsdag, at det planlægger at bygge autotestbaner, da det udvider udviklingen af ​​elektriske køretøjer på en tidligere Royal Air Force flyveplads.

Virksomheden sagde, at det planlægger at bruge yderligere 116 millioner pund (151 millioner dollars) på at bygge mere end 10 miles (16 kilometer) testbaner på det tidligere Hullavington Airfield i det sydlige England. Bilerne forventes at blive lanceret i 2021.

Det planlægger også nye kontorbygninger til mere end 2, 000 medarbejdere, der på sigt vil blive ansat på stedet. Samlet set, Dyson har sagt, at det vil investere 2 milliarder pund i sit elbilsprogram.

Milliardærstifter James Dyson, en af ​​Storbritanniens mest succesrige iværksættere, har været en fremtrædende fortaler for Brexit, men har været udsat for kritik for at flytte meget af firmaets produktion til Asien. Dyson har sagt, at den britiske regering bør forlade EU med det samme, så lav handelsaftaler med blokken og andre.

Virksomheden har allerede brugt 84 millioner pund på at restaurere to hangarer fra 1938, hvor 400 medarbejdere nu arbejder. I den næste udviklingsfase på det 750 hektar store område, virksomheden foreslår at bygge spor for at sætte batteridrevne køretøjer igennem deres tempo, herunder håndtering og stabilitet, terrænkørsel, en glidepande og en højhastighedsbane til hastigheder over 100 miles i timen (161 km / t).

Det vil slutte sig til et stadig mere overfyldt felt, som traditionelle bilproducenter som Mercedes-Benz, Audi og Jaguar Land Rover lancerer deres egne elbiler for at konkurrere med Tesla.

"Tesla har gjort nogle fantastiske ting og overlevet mod oddsene, men har ikke formået at tjene penge, " sagde David Bailey, en ekspert i bilproduktion og professor ved Aston University.

"Min bekymring er, at de aldrig har lavet biler før."

Udfordringen for Dyson er at komme med en banebrydende teknologi, enten i batterier eller motorer, han tilføjede. Han foreslog også, at Dyson kan være bedre stillet til at forbinde med en etableret bilproducent.

Dyson har ikke frigivet nogen detaljer om køretøjet, selvom det har indikeret, at det planlægger at inkorporere intern solid state lithium-batteriteknologi, erhvervet gennem sit 2015-køb af Michigan-virksomheden Sakti3. Solid state-batterier er lettere end konventionelle celler, men rummer meget mere energi, lovende udvidet rækkevidde for elbiler.

© 2018 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.