Intercity rejser vil tage til himlen i lodret tilstand

I Storbritannien, test af en flyvende taxa kom i nyhederne i denne uge. Vi kan sætte blik på en ny dag i lodret rumfart med virksomheden af ​​samme navn. Et fuldskala elektrisk lodret start- og landingsfly har fløjet og finder det sted som "Storbritanniens første fuldskala fuldt elektriske lodrette start- og landingsfly."

Denne opstart, Vertikal Aerospace, bygger teknologi (1) for at ændre, hvordan folk flyver, (2) for at udvide dit begreb om flyrejser som nu en "intercity"-mulighed, og (3) at tilbyde folk kulstoffri rejser.

Telegrafen viste allerede bevidsthed om mulige use cases med sin overskrift "Bristol start-up lancerer UK's første elektriske 'flyvende taxa'."

Rent faktisk, imidlertid, ifølge Bloomberg, det er helt hensigten med grundlæggeren af ​​virksomheden, som "han har til hensigt, at det skal tilbyde flyvende taxatjenester mellem byer, der letter og lander vertikalt inden for fire år."

Han er administrerende direktør Stephen Fitzpatrick. Virksomheden startede i 2016. I 2015 et år før grundlæggelsen af ​​Vertical Aerospace, han købte Manor Marussia Formel 1-holdet. "Jeg så en forretningsmulighed i at anvende Formel 1-teknologi til luftfart for at transformere kortdistancerejser og gøre ruter som London til Madrid kortere ved at slippe af med behovet for at lette fra en landingsbane, " sagde han i Bloomberg-rapporten.

"De lette materialer, aerodynamik og elektriske systemer udviklet gennem F1 er yderst anvendelige til fly, meget mere end vejtransport, " sagde Fitzpatrick, ifølge CNN.

Gruppen beskrev det som et "teknologi demonstrator"-fly. Oversættelse:en prototype. Dens vægt er 750 kg. Bloombergs rapport sagde, at det lignede "en bilstørrelse version af mange populære forbrugerdroner." VTOL-flyet blev designet, bygget og fløjet på kun 12 måneder, sagde CNN.

"Vi forventer, at vores piloterede køretøjer vil tage folk fra den ene by til den næste ved at forlade tættere på folks hjem, ikke nødvendigvis i lufthavne." Fitzpatrick blev citeret i Bloomberg.

Læserkommentarer på YouTube-siden omfattede en, der undrede sig over støj. "Interessant, at de har valgt ducted fans. Jeg formoder, at det er for at reducere støjsignaturen. Jeg vil gerne høre, hvor meget støj det laver. Det vil være nøglen til at få disse koncepter til at komme i brug."

En anden seer spurgte, "vil det være muligt at tilføje printede solpaneler for at fylde strømmen op? At tilføje strømgeneratorer til drivlinjen eller rotorerne ville helt sikkert tilføje for meget vægt?"

I mellemtiden der er intet tegn på, at disse vil dukke op en dag snart. Tænk på at vågne op til en overskrift i 2022 for historien om denne tjenestelancering. "Vi har haft den opfattelse, at det vil tage lang tid, lang tid før regulatorer og passagerer er okay med dette, " sagde Fitzpatrick i Bloomberg." "At bevise, at teknologien virker, er meget anderledes end at bevise, at den aldrig fejler, hvilket er, hvad flylovgivningen kræver."

Business Insider sagde, at flyvningerne inden for fire år ville rumme to passagerer og en pilot."

Det fortalte en talsmand Business Insider at autonome on-demand-flyvninger kunne komme senere.

Randen :"Vertical Aerospace siger, at det sigter mod at lancere en fuldt operationel "lufttaxi"-tjeneste inden 2022, men planlægger at gøre det med piloter, snarere end uden, for at overholde eksisterende luftfartsbestemmelser."

© 2018 Tech Xplore