Honda tager en pilotrute med biler, der næsten ser igennem, omkring bygninger

Kan du huske, da en bil var begrænset til en maskine for at tage dig steder? Tilføjede muligheder i 2018 er svimlende, og de bliver kun mere interessante, ikke mindre.

Honda har demonstreret teknologi, der gør det muligt for biler at se igennem og omkring bygninger. Ligesom kapaciteterne vokser, trods alt, så er de højeste mål. Snak er i luften i et nul-kollision-samfund. Det lyder ambitiøst, men bilteknologer forsøger at bevæge sig i retning af at have en meget positiv indvirkning på sikkerheden.

Honda lingo er "smart skæringspunkt" teknologi, hvilket betyder at hjælpe med at sikre, at biler undgår kollisioner ved at hjælpe forbundne køretøjer med at erkende, at der nærmer sig køretøjer eller fodgængere bag bygninger eller andre forhindringer.

Honda er i et pilotprojekt i Ohio, sagde Sven Gustafson, Autoblog . Hondas partner er City of Marysville, Ohio, og det giver seerne et kig på et virkeligt miljø, så man kan se, hvordan smart kryds fungerer.

Visionen er at minimere kollisioner ved trafikskæringer. "Cirka 20 procent af de næsten 35, 000 trafikdødsfald, der forekommer hvert år i USA, forekommer ved kryds, "Sagde Honda tidligere på måneden. Og mere detaljeret, "Krydsningskollisioner tegner sig for omtrent 40 procent af alle sammenstød sammen med de 20 procent af de næsten 35, 000 trafikrelaterede dødsfald i USA hvert år. "

Problemet er, sensorer kan kun gå så langt i disse scenarier. Honda sagde, at pilotprojektet "søger at afhjælpe begrænsningerne ved køretøjssensorer om bord på at håndtere trafikulykker ved vejkryds."

Automobil citerede en Honda -ingeniør. "Den centrale del af denne teknologi er, at den er i stand til at fornemme ting, som du ikke kan se, "sagde Jim Keller, Honda Research &Development Americas chefingeniør. "Det er i stand til at gøre ting, vores øjne ikke kan, vores ører kan ikke, så denne teknologi bevæger os ud over, hvor enhver indbygget sensor er i dag. "

Da kameraerne har et bredt synsfelt - 300 fod - muliggør de dybest set syn gennem bygninger, sagde Sue Bai WardsAuto . Bai er tilsluttet og automatiseret køretøjsleder og leder af Smart City -pilotudplacering hos Honda R&D Americas. En chauffør i dag kører i det væsentlige blind, når han nærmer sig bebyggede bykryds, " hun fortalte WardsAuto .

Sådan fungerer teknologien:Bilproducenten har proprietær objektgenkendelsessoftware, sagde Gustafson. Det involverer også kameraer og andet telematikudstyr monteret på trafiksignalstænger. For at forstå, hvordan dette ville spille sig ud i realtid, her er Gustafsons beretning om, hvad der skete under test i Ohio:

Honda havde 4 kameraer over trafiklys i hvert hjørne af et kryds i centrum. Disse kunne fange en visning af trafik og fodgængere, der går 300 fod ud i hver retning.

Softwaren skabte et 360-graders billede af krydset og ethvert objekt i bevægelse-en modkørende ambulance eller cyklist eller fodgænger, der skulle krydse gaden, for eksempel.

Det underrettede omgivende køretøjer via et dedikeret kommunikationssignal med kort afstand. Dette blev sendt til et tilsluttet køretøjs indbyggede computer, som kan generere en synlig advarsel på heads-up-displayet, sagde Gustafson, og hørbar advarsel til chaufføren.

Skæringspunktet, der bruges, har høje bygninger på hvert af de fire hjørner, op til fem etager, og relativt tung fodgængertrafik, rapporteret Motortrend . Alt dette gjorde det til et "perfekt sted" til testen, sagde Sue Bai, i Motortrend .

Ligesom "smart intersection tech" vil være et ofte brugt udtryk, blive fortrolig med ordene "køretøj-til-alt (V2X) kommunikation." V2X er også på arbejde i dette projekt.

Hvad er det næste?

"Honda har forpligtet sig til at evaluere 200 tilsluttede køretøjer mellem 33 Smart Mobility -projektet og Smart Columbus, et mobilitetsprojekt finansieret af det amerikanske ministerium for transport, " sagde Autoblog .

Motortrend havde yderligere detaljer:"I de otte måneder siden kameraerne blev installeret, de er blevet brugt til at advare omkring 200 Honda-medarbejdere fra samlefabrikken i nærheden, der har fået særlige head-up-displays til eftermarkedet tilføjet til deres dashboards. Honda downloader data fra eftermarkedet HUD'er, og logger sine medarbejderes oplevelser med V2X -teknologien. "

© 2018 Tech Xplore