Amerikanske mærker vakler i undersøgelsen om automatisk pålidelighed i Consumer Reports

Amerikanske bilselskaber som General Motors, Tesla og Ford vaklede i år i Consumer Reports 'pålidelighedsrangeringer, da læsere rapporterede flere mekaniske problemer med deres køretøjer.

Magasinet og webstedet sagde, at alle USA-baserede mærker faldt til den nederste halvdel af 29 mærker i ranglisten. Lexus og Toyota var igen i toppen.

Forbrugerrapporter fik mere end 500, 000 svar på den årlige undersøgelse blandt dets abonnenter, og den bruger dataene fra modelårene 2000-2017 til at forudsige pålidelighed af 2019-køretøjer.

Undersøgelsen, der blev offentliggjort onsdag, viste, at læserne har flere problemer med teknologi, der er designet til at øge brændstoføkonomien, end de er med elektroniske infotainmentsystemer, som længe havde været en bugaboo for bilproducenter og køretøjsejere.

De mekaniske problemer med mindre turboladede motorer og transmissioner med flere gear kan efterlade folk strandet frem for bare at blive frustreret over stemmegenkendelse eller anden teknologi, sagde Jake Fisher, direktør for autotest på bladet.

"Det er værre for forbrugeren, absolut, "Fisher sagde." Jeg ville være glad for ikke at kunne parre min telefon fem gange end at sidde fast på siden af ​​vejen en gang. "

Mazda, Subaru, Kia, Infiniti, Audi, BMW, Mini og Hyundai rundede de 10 bedste bilmærker ud. Volvo havde den værste pålidelighed efterfulgt af Cadillac, Tesla, Ram og GMC. Asiatiske eller koreanske mærker tog syv af de 10 bedste steder.

Tesla faldt seks pladser fra sidste år og rangerer nu som nummer 27. GM's Buick, normalt en top-10 finisher, tumlede 11 pladser til nr. 19. Ford var det højest rangerede amerikanske mærke, men faldt tre steder til nr. 18.

De indenlandske mærker var stort set plaget af problemer med nyligt introducerede modeller, Sagde Fisher.

"Traditionelt er det de ældre modeller, der har den bedste pålidelighed. Når de cykler gennem flåden, vi ser et fald, "Sagde Fisher.

I tilfælde af Tesla, Model S luksus elbil faldt fra "over gennemsnittet" pålidelighed til "under gennemsnittet", da læsere rapporterede problemer med luftaffjedringen og dørhåndtag, der strækker sig fra karosseriet, når føreren nærmer sig. Den lave pålidelighedsscore kostede Model S dens "anbefalede køb" -status med bladet. Teslas Model X SUV forblev "meget værre end gennemsnittet" på grund af problemer med sine falkevingede døre og berøringsskærm, mens den enklere Model 3-massemarkeds sedan rangerede "gennemsnit" i pålidelighed.

Tesla introducerede mere kompleksitet i Model S ved at tilbyde standard for firehjulstræk og luftaffjedring, Sagde Fisher. Virksomheden foretager hardware- og softwareændringer ugentligt, øge risikoen for problemer, han sagde.

General Motors 'mærker blev såret af mekaniske problemer, herunder transmissioner på de nyligt introducerede store crossover SUV'er, såsom Buick Enclave, Chevrolet Traverse og GMC Acadia. Buick's Enclave var det mest pålidelige køretøj, mærket havde indtil redesignet, og nu er det værst, trække Buicks score ned, Sagde Fisher.

Cadillac, han sagde, skubber kanten på ny forbrugertilfredsstillende teknologi, men det skaber problemer med pålidelighed.

Næsten det modsatte er Toyota og dets luksusmærke Lexus, som har taget de to bedste slots for sjette år i træk, Sagde Fisher. Toyota er langsom med at introducere ny teknologi, tilbyder nu kun Apple CarPlay, da andre bilproducenter gjorde det for mange år siden, han sagde.

"Hvis du er langsom til markedet, du er langsom med teknologi, sådan får du pålidelighed, og sådan er Toyota så konsekvent, " han sagde.

Forbrugerrapporter sagde, at det ikke havde nok data til at rangere Alfa Romeo, Fiat, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mitsubishi eller Smart.

Magasinet lægger større vægt på mekaniske og sikkerhedsspørgsmål end mindre problemer som stemmegenkendelse eller vindstøj.

© 2018 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.