General Motors lukkeanlæg, skære 15% af arbejdsstyrken

I en massiv omstrukturering, Den amerikanske bilgigant General Motors meddelte mandag, at den vil skære 15 procent af sin arbejdsstyrke ned for at spare 6 milliarder dollars og tilpasse sig "ændrede markedsforhold."

Flytningerne omfatter lukker syv fabrikker verden over, da virksomheden reagerer på ændrede kundepræferencer og fokuserer på populære lastbiler og SUV'er og i stigende grad på elektriske modeller. Wall Street jublede over handlingerne, mens amerikanske og canadiske ledere udtrykte forargelse.

Lukningerne gav også skarp kritik fra den amerikanske og canadiske fagforening, der repræsenterede GM -arbejdere, som beskyldte virksomheden for at flytte produktionen til udlandet på bekostning af nordamerikanske arbejdere.

Jobbet skærer fra GM's nuværende 180, 000-stærk arbejdsstyrke vil være særligt stikkende i politisk afgørende områder i Ohio og Michigan, en region USA's præsident Donald Trump har lovet at genoplive.

"De handlinger, vi tager i dag, fortsætter vores transformation til at være meget smidig, modstandsdygtig og rentabel, samtidig med at vi får fleksibiliteten til at investere i fremtiden, "GM CEO Mary Barra sagde i en erklæring.

"Vi erkender behovet for at forblive foran ændrede markedsforhold og kundepræferencer for at positionere vores virksomhed til langsigtet succes."

Trump udtrykte forfærdelse over planen og sagde, at han var "meget hård" med Barra, da de diskuterede reorganiseringen.

”Jeg talte med hende, da jeg hørte, at de lukkede, og jeg sagde:'Du ved, dette land har gjort meget for General Motors. Du må hellere komme tilbage der snart, "sagde han til journalister i Det Hvide Hus." De må hellere lægge noget andet i. "

Barra mødtes også i Det Hvide Hus med Trumps senior økonomiske rådgiver Larry Kudlow, i hvad embedsmænd sagde var et tidligere planlagt møde.

Trumps aggressive handelspolitik har specifikt været rettet mod at redde amerikanske produktionsjobs, herunder genforhandling af den nordamerikanske frihandelsaftale, der tog sigte på regler for bilhandel til fordel for den amerikanske industri.

Bortset fra det, GM lukker tre nordamerikanske bilmonteringsanlæg næste år:Oshawa -fabrikken i Ontario, Canada; Hamtramck i Detroit, Michigan, og Lordstown i Warren, Ohio.

Ud over, GM lukker to amerikanske fremdriftsanlæg - der producerer batterier og transmissioner - i Baltimore, Maryland og Warren, Michigan, samt to uidentificerede anlæg uden for Nordamerika. Virksomheden havde allerede annonceret planer om at stoppe driften i sit Gunsan, Korea plante.

'Dyb skuffelse'

Senator Sherrod Brown, en Ohio -demokrat, lammede GM's skridt som "virksomhedsgrådighed når det var værst" og tog også et skridt ved skattelettelsen i 2017 foretrukket af Trump og kongresrepublikanerne, der øgede GM's overskud og var blevet udråbt som en jobvinder.

"Virksomheden høstede en massiv skattelettelse fra sidste års GOP -skatteregning og undlod at investere disse penge i amerikanske job, "Sagde Brown på Twitter.

I Canada, Statsminister Justin Trudeau udtrykte "dyb skuffelse" over anlæggets lukning.

Arbejdere på fabrikken i Ontario gennemførte mandag en strejfestrejke for at protestere mod lukningen.

Jobnedskæringerne vil omfatte en reduktion på 25 procent i ansatte på ledelsesniveau for at "strømline beslutningstagningen, "sagde virksomheden.

Ifølge rapporter, de fem berørte fabrikker i Nordamerika beskæftiger næsten 7, 000, herunder 3, 000 arbejdere i virksomheden i Ontario.

GM -aktier sprang efter meddelelsen, lukker 4,8 procent på dagen. Analytikere var generelt positive over nyhederne.

"I modsætning til tidligere tider, General Motors under administrerende direktør Mary Barra forsøger at komme foran en potentiel krise ved at foretage nedskæringer nu, "Michelle Krebs fra Autotrader sagde i en klientnote.

Mens GM har øget sit fokus på meget populære lastbiler og SUV'er, virksomheden sagde i en erklæring, at det også ville prioritere investeringer i "næste generations batteri-elektriske arkitekturer."

I et investorkald, Barra sagde, at nogle GM -biler ikke længere ville være tilgængelige i Nordamerika.

"Vi evaluerer Chevrolet Cruze til andre markeder, men ingen ville blive sendt til USA, " hun sagde.

Omstruktureringen følger et lignende skridt fra Ford for at skære ned på antallet af modeller, den fremstiller, men møder modstand fra arbejdere.

'Smæk i ansigtet'

UAW, den amerikanske autorbejderforening, sprængte GM's beslutning, sagde, at virksomheden bare ledte efter billigere arbejdere, og lovede at kæmpe tilbage.

"Denne kløgtige beslutning fra GM om at reducere eller stoppe driften i amerikanske fabrikker, mens man åbner eller øger produktionen i fabrikker i Mexico og Kina til salg til amerikanske forbrugere, er, i dens gennemførelse, dybt skadelig for vores amerikanske arbejdsstyrke, "sagde Terry Dittes, UAW næstformand.

Dittes kaldte produktionsbeslutningerne "et slag i ansigtet" givet medarbejderindrømmelser under den økonomiske nedtur og en skatteyderes redning fra konkurs.

Jerry Dias, formand for Unifor, den canadiske fagforening, sagde, at han "ikke accepterer lukningen af ​​anlægget som en forudgående konklusion."

"Vi vil kæmpe hårdt igen for at opretholde disse godt betalende biljob."

Virksomheden sagde, at det havde til formål at forbedre kapacitetsudnyttelsen på sine fabrikker, og nævnte ikke noget skift i produktionen i udlandet, ej heller reagerede virksomheden på en anmodning om kommentar til sigtelsen.

Imidlertid, GM i de første ni måneder af 2018, solgte 2,7 millioner biler i Kina mod 2,6 millioner i hele Nordamerika.

© 2018 AFP