Canadiske arbejdere kritiserer lukning af genmodificerede anlæg som et slag i ansigtet

Canadiske bilarbejdere gik fra jobbet i protest mandag, da General Motors sagde, at det ville lukke et anlæg, der har været fast inventar i Oshawa, Ontario siden 1953 - trukket protester fra fagforeningschefer og landets premierminister.

Nyheden om den afventende nedlukning kom som en del af en massiv omstrukturering, der tidligere blev annonceret af den amerikanske bilgigant, som omfatter nedskæring af tusindvis af arbejdspladser og lukning af syv fabrikker verden over for at spare 6 milliarder USD.

Arbejdere lægger deres værktøj fra sig i starten af ​​deres vagt, tvinger samlebånd til at lukke ned for dagen.

I en pressemeddelelse, GM udråbte sin "transformation for fremtiden, "fokuseret på nye elektriske og selvkørende køretøjer, mens man kun nævner anlægslukningerne i korte kugler.

Uden for porten til Oshawa-fabrikken, nogle samledes i den kolde regn for at blokere lastbiler i at levere dele og for at udtrykke deres forargelse over, hvad de så som et forræderi, af en virksomhed, der i 2009 modtog milliarder fra de canadiske og Ontarios regeringer for at opretholde driften i Canada.

"Det er et slag i ansigtet, " sagde en medarbejder på syv år, som kun gav sit fornavn Jackie.

"Jeg har lige købt en helt ny lastbil, Jeg er lidt bekymret for min familie. Hvis GM forlader, Jeg ved ikke hvad der kommer til at ske " lød det fra Karin Wright, øger udsigten til at skulle sælge sin bolig og flytte.

Premierminister Justin Trudeau sagde, at han udtrykte sin "dybe skuffelse" over for General Motors formand og administrerende direktør Mary Barra over dets beslutning om at standse produktionen i Oshawa i december 2019.

Trudeau sagde, at anlægget øst for Toronto og dets arbejdere havde været "en del af hjertet og sjælen" i samfundet i generationer og lovede regeringsstøtte til deres familier.

I parlamentet, premierministeren sagde, at flytningen ville have en "betydelig indvirkning på hele samfundet, samt netværket af leverandører."

'En helvedes kamp'

GM beskæftiger 23, 000 arbejdere i Canada, herunder på denne og to andre bil- og motorsamlingsfabrikker, forskningsfaciliteter og dets canadiske datterselskabs hovedkvarter.

Oshawa-lukningen vil direkte påvirke mere end 2, 500 arbejdere, der producerer Chevrolet Impala og Cadillac XTS, samt Silverado og Sierra heavy duty pick-up trucks.

Produktionen begyndte i 1953 og var på sit højeste i 1980'erne, fabrikken beskæftigede omkring 23, 000 mennesker. Anlægget har for nylig undergået en omstilling ved hjælp af et føderalt tilskud på Can$500 millioner.

Dets operationer blev endda et talepunkt for den amerikanske præsident, Donald Trump, under anspændte forhandlinger mellem Canada og USA om at forny en kontinental handelspagt.

"Hver gang vi har et problem med et punkt, Jeg har lige lagt et billede op af en Chevrolet Impala, " sagde Trump i off-the-record kommentarer til Bloomberg, som blev rapporteret af Toronto Star.

Forbundsminister for økonomisk udvikling, Navdeep Bains, talte med journalister i Underhusets foyer, signalerede regeringens hensigt om at "fortsætte med at forsvare bilsektoren."

"Der er en langvarig, stolt historie med hensyn til General Motors tilstedeværelse i Oshawa, så nu at se denne plante lukke... er utroligt ødelæggende, " sagde Bains.

Ontario Premier Doug Ford svor at "stå skulder ved skulder" med berørte arbejdere. "Vi vil gøre alt for at sikre, at de kommer på fode igen, og at de får ordentlig (gen)træning."

Når der trykkes på for at forsøge at få GM til at vende kursen, han svarede:"det skib har allerede forladt kajen."

Men Jerry Dias fra Unifor, den canadiske autoworkers fagforening, sagde lovede at bekæmpe en nedlukning, der "ikke giver mening, " og bemærkede, at arbejdere havde underskrevet en kontrakt med GM, der garanterede ingen canadiske fabrikslukninger før mindst 2020.

"Vi fortalte dem, de lukker ikke vores forbandede anlæg uden en helvedes kamp, " fortalte han medlemmerne efter mødet med GM-ledere.

© 2018 AFP