5G påstås at være i stand til at aktivere selvkørende biler og tingenes internet, men større afhængighed af kommunikationsnetværk udgør også risici
Den nylige diplomatiske støvning over det kinesiske teleselskab Huawei, en af lederne inden for udvikling af udstyr til femte generations mobilnetværk, har vist, at denne teknologi, der lover at muliggøre internet af ting og selvkørende køretøjer, også udgør risici.
Hvad er 5G, hvad vil den kunne og hvad er risikoen?
Hvad er 5G?
5G står for femte generation af mobilnetværksteknologi, som skulle begynde at blive rullet ud i 2020 i Asien og USA.
Hver generation har tilbudt forbedringer i dataoverførselshastighed og kapacitet, og med 5G er netværkene virkelig indstillet til at foretage overgangen fra telefoni til andre objekter.
Hvad vil den kunne?
Det meget berømte tingenes internet er hidtil blevet hæmmet af begrænsningerne i mobilnetværk, både hvad angår overførselshastigheder på håndsæt og det faktum, at rygraden i netværk i mange tilfælde ikke var blevet udvidet tilstrækkeligt til at håndtere store datamængder.
Med 5G, transmissionshastighederne bør accelerere tilstrækkeligt til, at selvkørende biler kan tage på vejene eller for læger at foretage operationer eksternt.
Det vil også klippe ledningen til augmented og virtual reality.
Muligheden for at forbinde flere sensorer vil hjælpe med at gøre mange tjenester "intelligente", såsom at hjælpe med at styre trafikafviklingen og fortælle sanitetsafdelingen, når skraldespande skal tømmes.
5G skal lette vedtagelsen af selvkørende biler, ligesom denne blev testet i den norditalienske by Torino i november
Industrien ser især frem til, at 5G genopfinder produktionen og giver den mulighed for at overvåge alle slags processer.
Hvorfor udgør 5G sikkerhedsrisici?
Den første grund er, at flere data og flere typer data vil rejse på tværs af 5G -netværk. Mange af de data, der transmitteres af sensorer, kan være følsomme, såsom oplysninger om fremstillingsprocesser, som forretningskonkurrenter ville være interesserede i at erhverve. Eller data fra vores hjem, der kunne hentes for at bestemme alle mulige ting om os. Skattekisten med data til hackere får meget, meget større.
En anden årsag er, at en øget afhængighed af mobilnetværket betyder, at dets afbrydelse vil have endnu mere alvorlige konsekvenser, både hvad angår sikkerhed og økonomisk aktivitet. En fejl under en fjernstyret operation kan føre til død af en patient eller nedbrud af en selvkørende bil. En længere afbrydelse kan forstyrre en økonomi. Dette udgør nationale sikkerhedsrisici.
Mens den diplomatiske spyt om arrestationen af Huaweis økonomichef var baseret på anklager, overtrådte firmaet amerikanske sanktioner mod Iran, USA har længe været bekymret over, at kinesisk telekommunikationsudstyr er en trojansk hest til Beijings efterretningstjeneste og militær.
Huawei er en stor producent af udstyr, der bruges til at bygge 5G -netværk, og det amerikanske forsvarsinstitution frygter, at det kan sætte det i stand til at afbryde amerikansk militær kommunikation eller på anden måde føre asymmetrisk krigsførelse i en konfrontation.
Kan de slukke lyset? Jo flere forskellige systemer der er forbundet til netværk, desto større er risikoen for at et angreb kan ødelægge økonomien
USA har i det væsentlige forhindret brug af Huawei -udstyr i hjemlige netværk, ligesom Australien og New Zealand, med andre lande, der overvejer at følge trop.
Frelse eller skuffelse?
Løfterne er altid hypede, men leveringen er ofte en skuffelse. Tidlige købere af 4G -smartphones blev ofte svigtet:deres håndsæt kunne klare nippy -hastigheder, men rygraden i netværk blev ofte endnu ikke opsat til at håndtere det højere datastrøm.
Operatører har nu opbygget kapaciteten i deres rygradnetværk, men hvis 5G skal holde sit løfte, er antallet af nødvendige basestationer enormt. Ellers, brugere bliver tvunget tilbage til langsommere netværk.
I mellemtiden skal operatører investere milliarder for at udrulle 5G, hvilket er et problem, fordi konkurrencen i mange lande har hæmmet priserne, som virksomheder kan opkræve forbrugere.
Antallet af nødvendige basestationer er enormt for, at 5G kan holde sit løfte
Mens de fleste analytikere mener, at operatører i sidste ende vil være i stand til at finansiere opbygningen af de nye netværk, de er måske ikke i første omgang tæt nok til at håndtere nogle af de mest forventede applikationer.
At bygge et tæt netværk af basestationer langs motorveje til håndtering af selvkørende køretøjer vil være en bekostelig indsats, for eksempel, og operatører kan finde sig i at søge partnere fra brugere af nye tjenester.
© 2018 AFP