Den tidligere Nissan-chef Ghosn kan tilbringe seks måneder i fængsel

Tidligere Nissan-chef Carlos Ghosn kan tilbringe yderligere seks måneder bag tremmer, før hans sag kommer for retten. sagde hans advokat tirsdag.

I sin første offentlige optræden siden hans anholdelse i november rystede forretningsverdenen, Ghosn fortalte tirsdag ved en domstol i Tokyo, at han var blevet "uretmæssigt anklaget og uretfærdigt tilbageholdt".

Men det ser ikke ud til, at han snart vil vinde udgivelsen, da Japan tillader anklagere at søge længerevarende varetægtsfængsling såvel som yderligere varetægtsfængslingsperioder for at efterforske påstande, selv før der rejses tiltale.

Hans advokat sagde, at det ville være "meget svært" at vinde kaution, og at det kan vare måneder, før hans sag bliver behandlet.

"Jeg tror, ​​det kunne overvejes, at der skal mindst seks måneder til, før man kan gå til den første retssag, " sagde Motonari Otsuru, med henvisning til sagens kompleksitet og det faktum, at de involverede dokumenter er på både japansk og engelsk.

Møde op i Tokyo District Court med håndjern med et reb om livet, Ghosn satte tidligere et lidenskabeligt forsvar mod en række anklager om økonomisk uredelighed.

Den 64-årige var tyndere - hans familie siger, at han har tabt sig op til 20 kg på grund af den risbaserede kost i hans arresthus i Tokyo - og hans hår var gråt.

Han optrådte i mørkt jakkesæt uden slips og havde plastiktøfler på.

"Jeg er blevet uretmæssigt anklaget og uretfærdigt tilbageholdt baseret på værdiløse og udokumenterede anklager, " fortalte den engang så ærede titan fra bilindustrien til retten med en klar og rolig stemme.

Han viste ingen følelser og vendte for det meste fremad eller kiggede ned, kigger af og til på galleriet i den fyldte retssal.

I en karriere, der strækker sig over årtier, hvor han vandt ros for at vende om den kæmpende japanske bilproducent, han sagde, at han "altid havde handlet med integritet" og aldrig før var blevet anklaget for nogen forseelse.

"Jeg har handlet hæderligt, lovligt og med viden og godkendelse fra de relevante ledere i virksomheden, " understregede Ghosn.

Fra det øjeblik den 19. november, hvor anklagere stormede hans private jetfly i en lufthavn i Tokyo, sagens drejninger har grebet Japan og forretningsverdenen.

På et tidspunkt, den fransk-libanesisk-brasilianske tycoon dukkede op på tidspunktet for løsladelsen, kun for anklagerne at fremsætte yderligere beskyldninger mod ham for at fortsætte hans varetægtsfængsling.

Som en indikation af den store interesse i sagen, mere end 1, 000 mennesker ventede uden for retten fra morgenstunden i håbet om at få en af ​​blot 14 billetter til det offentlige galleri.

Tirsdagens høring fik observatører i sig selv, da Ghosns advokater udsendte en sjældent brugt artikel i den japanske forfatning for at tvinge retten til at forklare årsagerne til hans tilbageholdelse.

Præsidente dommer Yuichi Tada sagde, at Ghosn blev tilbageholdt, fordi han var en flyverisiko, og der var en mulighed for, at han ville skjule beviser.

Den mistænkte har "baser i fremmede lande" og kan "flygte", sagde Tada.

Gå Kondo, en af ​​Ghosns advokater, svarede:"Der er ingen risiko for, at han vil stikke af. Han er administrerende direktør for det franske firma Renault. Han er almindeligt kendt, så det er svært for ham at undslippe."

'Største glæde'

Ghosn står over for et væld af beskyldninger om økonomisk upassende.

Anklagere har formelt sigtet ham for mistanke om, at han underdeklarerede omkring fem milliarder yen (44 millioner dollars) fra sin løn i dokumenter til investorer over fem regnskabsår fra 2010 - tilsyneladende for at undgå beskyldninger om, at han blev betalt for meget.

Myndighederne har også mistanke om, at han fortsatte denne ordning over de næste tre skatteår, søger at udskyde yderligere fire milliarder yen af ​​sin løn til efter pensionering.

En tredjedel, mere komplekst, anklagen er, at han forsøgte at flytte personlige valutatab over på Nissans bøger og derefter betalte en saudiarabisk forretningskontakt omkring 14,7 millioner dollars - angiveligt fra selskabets midler - som angiveligt har stillet sikkerhed for ham.

Ghosn er ikke blevet formelt anklaget for de to sidstnævnte anklager og afviste dem alle i retten.

"Jeg har aldrig modtaget nogen kompensation fra Nissan, som ikke blev afsløret, " han sagde.

Han tilføjede, at Nissan aldrig led tab fra sine valutakontrakter, og at den saudiske partner, Khaled Juffali, blev "behørigt kompenseret" for "kritiske tjenester, der gavnede Nissan væsentligt".

En erklæring udstedt på vegne af Juffalis virksomhed, den første siden anklagerne dukkede op, sagde, at kompensationen var for arbejde udført til fordel for Nissan, herunder løsning af en lokal forretningskonflikt og lobbyvirksomhed for godkendelse af en ny fabrik i Saudi-Arabien.

En tårnhøj skikkelse i bilindustrien, Ghosn er krediteret for at have vendt en kæmpende Nissan – også givet ham en høj profil, som er sjældent for udenlandske ledere i Japan.

Han smedede en usandsynlig tre-vejs alliance mellem Mitsubishi Motors, Renault og Nissan, der nu udkonkurrerer enhver anden rivaliserende gruppe.

Ghosn sagde, at genoplivning af det japanske firmas formuer var "den største glæde i mit liv, ved siden af ​​min familie".

© 2019 AFP