Tokyo lufthavn tester førerløs bus for at transportere besøgende

Besøgende, der strømmer ind i Japans Haneda-lufthavn til OL i Tokyo næste år, kan finde på at blive færget til og fra fly på førerløse busser, i øjeblikket testes på det store knudepunkt.

Seks japanske firmaer, inklusive det nationale luftfartsselskab ANA, i fællesskab startede et 10-dages eksperiment med en selvkørende prototype minibus i sidste uge.

På tirsdag, embedsmænd tillod et smugkig på den automatiserede transport, som testes med en sikkerhedsfører på forsædet.

"Chaufføren" sad med sine hvidhandskede hænder svævende over rattet, klar til at tage kontrol, hvis det bliver nødvendigt, men ellers lade bussen køre ruten på egen hånd.

"Vores håb er at kunne tilbyde brugerne autonome busser ved OL i Tokyo 2020, " sagde ANA-projektchef Tadakatsu Yamaguchi.

Køretøjet har plads til maksimalt 10 personer og krydser langs en rute, der forbinder to terminaler med en hastighed på op til 30 kilometer (19 miles) i timen ved hjælp af GPS og magnetiske markører på vejen.

Projektets embedsmænd detaljerede ikke umiddelbart omkostningerne ved systemet eller hvor mange mennesker de forventer at transportere med busserne.

Japan håber, at 2020-legene vil være en chance for at fremvise banebrydende teknologiske projekter i landet, men autonom transport er også en vigtig sektor for en nation, der lider under mangel på arbejdskraft og en skrumpende, aldrende befolkning.

"Nedgangen i befolkningstallet sætter os i fare for ikke længere at kunne udføre operationer, og derfor presser vi nu på for at indføre nye autonome mobilitetsteknologier, så vi kan garantere god drift med mindre personale, " sagde Yamaguchi.

© 2019 AFP