Hurtig opladningssystem til E-cykler

El-cykelmarkedet boomer. Takket være elektrisk support, cyklister kan vælge deres ruter mere frit, ældre mennesker kan forblive mobile, og pendlere når deres arbejdsplads uden stress. Det får mange til at bruge cykler i stedet for biler. I øjeblikket, opladning af batteriet tager omkring to til fire timer. For at forkorte ladetiden for e-cykler, især ved daglig brug i byen, Karlsruhe Institute of Technology (KIT) og Coboc GmbH &Co. KG, en virksomhed specialiseret i elektrisk mobilitet, planlægger at gøre batterierne i pedelecs i stand til hurtig opladning.

For de fleste brugere af e-cykler i byen eller på korte afstande, en kort rækkevidde og, som resultat, mindre batterier end dem, der i øjeblikket bruges i de fleste e-cykler, ville være tilstrækkeligt. Dette sparer omkostninger og skåner miljøet. For at tilbagelægge længere afstande, imidlertid, batteriet skal oplades så hurtigt som muligt. Opladning af et konventionelt elcykelbatteri tager i dag to til fire timer. Derfor, en hurtig start efter fuldstændig afladning forhindres. "Af denne grund, vi ønsker at udvikle et hurtigopladningssystem til e-cykler, som er kompakt og når en høj ydeevne, men er også brugervenlig og økologisk kompatibel, siger Nicolaus Lemmertz, videnskabsmand ved KIT's Institute of Electrical Engineering (ETI), hvem leder projektet.

Den nye hurtigopladningsproces skal være baseret på lithium-ion-celler med lang levetid, at nå en sammenlignelig høj ladestrøm på op til ti ampere, og at være egnet til genopladning ved normale 230 V stik inden for mindre end en time. Ud over, batteristyringssystemet skal tilbyde en diagnosefunktion:de data, der måles, mens e-cyklen bruges, indhentes via en internet-of-things-løsning (IoT), analyseret, og streamede i den interne Coboc-sky. Disse data afslører batteriets ladetilstand (SOC) og sundhedstilstand (SOH), som påvirker hinanden.

Dataevalueringsresultaterne vil derefter blive gjort tilgængelige for producenter og brugere i form af grafik. På dette grundlag, e-cyklen kan optimeres og tilpasses. Til forebyggende vedligeholdelse, oplysninger om batteritilstanden opdateres konstant. "Ved at sælge e-cykler med et så smart system, vi kan ikke kun øge vores markedsandel, men også øge bæredygtigheden, " understreger Coboc-direktør David Horsch. Inden for projektet, KIT er ansvarlig for udvælgelse og vurdering af egnede lithium-ion-celler, til undersøgelse af levetiden for udvalgte celler, og til udvikling af hurtigopladningsprocessen og SOC- og SOH-diagnosesystemet. Coboc fokuserer på analyse af krav, udvikling af driftsstyringssystemet, implementering af IoT systemet med den respektive server backend samt på hardwaren og dens integration i elcyklen.