Hospital ved hjælp af droner til at flyve blodprøver mellem bygninger

En banebrydende brug af droner til at flyve blodprøver hen over et hospital i North Carolina hospital lancerede tirsdag i det seneste skridt for at udvide deres roller inden for erhvervslivet og sundhedsplejen.

De korte ture mellem WakeMed -bygninger i Raleigh markerer første gang, at Federal Aviation Administration har tilladt regelmæssige kommercielle flyvninger med droner med produkter, ifølge UPS og dronefirmaet Matternet, som samarbejdede med hospitalet om programmet.

"Dette er et vendepunkt, og det er et historisk øjeblik, fordi dette er den første FAA-godkendte brug af en (drone) til rutinemæssige indtægtsskabende flyvninger, "Bala Ganesh, vicepræsident for UPS 'avancerede teknologigruppe, sagde i et interview før meddelelsen.

FAA bekræftede i en erklæring mandag, at det ikke tidligere havde tilladt droner at foretage rutinemæssige kommercielle pakkeleveringer, kendt som indtægtsflyvninger. Andre har fløjet droneleverancer som en del af test eller demonstrationer i mindre skala.

WakeMed-programmet starter med at flyve patienters medicinske prøver en tredjedel af en mile (.5 kilometer) fra en medicinsk park til hovedhospitalbygningen til laboratorietest mindst seks gange om dagen fem dage om ugen, Matternet CEO Andreas Raptopoulos sagde i et interview. Hætteglas med blod eller andre prøver lægges i en sikker kasse og transporteres til en dronestarter, hvor de vil blive fastgjort til flyet og fløjet til en anden bygning. Han sagde, at flyvningerne teknisk set vil være inden for rækkevidde af operatører i hver ende af ruten, og de har tilladelse til at flyve over mennesker.

Målet er at reducere den tid, det tager at transportere de tidssensitive prøver, der typisk køres på jorden.

"Dette vil bringe en enorm fordel for sundhedsvæsenet, "sagde han i et interview." Sundhedspleje er et af disse kommercielle aktivitetsområder, hvor det er vigtigt at være hurtig. "

Meddelelsen betyder ikke, at rutinemæssige fysiske kontroller i år eller næste år vil indeholde ubemandede fly, der suser ind på din internists kontor for at fremskynde dine kolesterolresultater, siger eksperter.

Men North Carolina-programmet kan udvide til at flyve kilometerlange ruter mellem WakeMed-bygninger i Raleigh-området i de kommende måneder, Sagde Raptopoulos. Han sagde også, at medicinsk prøveflyvninger kunne starte på et eller to hospitaler i andre byer senere i 2019.

North Carolina er et af ni websteder, der deltager i FAAs pilotprogram for at fremskynde integrering af droner til nye anvendelser lige fra brugskontrol til forsikringskrav. Teststederne får spillerum til at prøve nye innovationer, mens de arbejder tæt sammen med de føderale embedsmænd, der har ansvaret for at regulere dronerne.

På andre programteststeder, drone -operatører leverede for nylig isposer til dørtrin i et kvarter i Virginia, og embedsmænd i Reno, Nevada, er i tidlig test af et program til levering af hjertestartere til mennesker, der har sundhedsmæssige nødsituationer.

Nevada -hjertestarterprojektet har hidtil testet på et landligt sted og er ikke begyndt at levere hjem, sagde Rebecca Venis, byens kommunikationsdirektør. Godkendelsesprocessen for droneflyvninger med medicinsk udstyr eller forsyninger er kompleks, fordi de kan indeholde farlige materialer.

"Det er anderledes end at tabe en pakke, " hun sagde.

Mark Blanks, direktør for Virginia Tech Mid-Atlantic Aviation Partnership, sagde også, at godkendelse til at flyve kommercielle droner kan være en betydelig præstation.

"Det er ikke et sikkerhedsstykke; det er en økonomisk licensdel, " han sagde.

Colin Snow fra droneforskningsfirmaet Skylogic sagde, at det stadig er at se, hvor omkostningseffektive medicinske droneleverancer vil være. Han sagde, at lovgivningsmæssige forhindringer og de betydelige omkostninger ved at etablere programmerne kunne forhindre deres brede udbredelse i hele landet.

"Det går bare ned til det gamle ordsprog:Bare fordi du kan, betyder ikke, at du skal "sagde han." De er seje, test af overskrift. Men når du kommer til ... logistikens økonomi, det er en anden sag. "

© 2019 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.