Tesla ser robotakse i 2020 med ny selvkørende teknologi (Opdatering)

Tesla sagde mandag, at de forventer at implementere selvkørende "robotakse" inden 2020, da den afslørede sin opgraderede teknologi til førerløse køretøjer.

Administrerende direktør Elon Musk fortalte en investorpræsentation, at han forventede godkendelse fra regulatorer i nogle jurisdiktioner til autonom tur, der kunne bruge nogle af Teslaerne på vejen, hvis deres ejere accepterer at dele køretøjerne.

"Jeg føler mig meget sikker på at forudsige autonom robotakse næste år, "Musk fortalte begivenheden, sagde, at han forventede, at planen ville fungere efter en model, der ligner den for Uber eller Airbnb.

Han sagde, at Tesla ville tilføje en rideshare-app, og at ejere, der valgte at deltage i netværket, kunne drage fordel af det.

"Køretøjets grundlæggende nytteværdi øges med en faktor fem" med et rideshare-system, han sagde.

Musk kommenterede robotaxi-planen, efter at virksomheden afslørede computerhardware til "fuld selvkørende"-egenskaber - en del af dets strategi for at bringe autonome biler til mainstream.

Tesla muliggør allerede delvis autonomi for sine biler, men vejen til fuld autonomi står over for betydelige juridiske og regulatoriske forhindringer.

Chip-meddelelsen kommer, mens Tesla kører med Waymo, Uber og traditionelle bilproducenter vil bringe autonome køretøjer på markedet.

Musk sagde, at dens specialdesignede chip til køretøjet, som han kaldte den bedste tilgængelige, var en væsentlig milepæl inden for selvkørende.

"Først det virker usandsynligt - hvordan kunne det være, at Tesla, som aldrig har designet en chip før, kunne designe den bedste chip i verden?" sagde han.

"Men det er objektivt set, hvad der er sket."

Den nye chip er ved at blive installeret i alle dens køretøjer, rydde vejen for at forbedre sin software og "neurale netværk", der effektivt vil drive de autonome køretøjer.

"Alle Tesla-biler, der produceres, har al den nødvendige hardware... til fuld selvkørende, " fortalte Musk begivenheden.

"Alt du skal gøre er at forbedre softwaren."

På trods af Teslas påstande, dets elektriske køretøjer bruger ikke standarddefinitionen af ​​"niveau 4"-autonomi, der ville håndtere alle funktioner med et menneske på standby eller "niveau 5"-autonomi, der ikke behøver noget menneske.

Musk sagde, at han forventede, at med Tesla-teknologi, chauffører "behøvede ikke at røre ved rattet" engang i begyndelsen af ​​næste år, og at han håbede på regulatoriske godkendelser i nogle områder senere i 2020.

Han fastholdt, at Teslas tilgang til at bruge data fra sine køretøjer på vejen var bedre end konkurrenternes, som er afhængige af simuleringer.

"Vi har også ret god simulering, men det fanger ikke den lange hale af ting, der sker i den virkelige verden, " sagde Musk.

"Den virkelige verden er virkelig mærkelig og rodet."

Musk argumenterede også for, at den neurale netværksteknologi, baseret på kunstig intelligens, var bedre end Lidar-systemerne brugt af rivaler, der er baseret på lysimpulser.

Musk sagde, at hans rumudforskningsfirma SpaceX bruger Lidar til nogle formål, men at "i biler er det ret dumt, det er dyrt og unødvendigt."

© 2019 AFP