Ford vil investere $500 millioner i opstart af elbiler Rivian

Ford synker en halv milliard dollars i elbil-startup Rivian i en aftale, der får virksomhederne til at arbejde sammen om et nyt Ford-elbil baseret på Rivian underbygning.

Ford Motor Co. bliver en minoritetspartner i Rivian, som er baseret uden for Detroit og for nylig udrullede en ny elektrisk pickup og en SUV, der kommer til salg i slutningen af ​​næste år.

Forbindelsen er endnu et tegn på, at bilproducenter og teknologivirksomheder går sammen for at dele de enorme kapitalomkostninger ved at udvikle elektriske køretøjer og endda dem, der kører selv. Ford og Rivian ledere sagde begge, at der er plads til, at partnerskabet kan vokse, og for virksomhederne at dele ekspertise.

"Vi lærer meget af denne vidunderlige virksomhed og dens ledelse, "Ford CEO Jim Hackett sagde onsdag. "Vi er åbne over for dens friske tilgang til elektriske køretøjer."

Rivian CEO og grundlægger RJ Scaringe sagde, at hans virksomhed vil drage fordel af Fords ekspertise inden for fremstilling og letvægtskøretøjer. Dearborn, Michigan, bilproducentens bedst sælgende Ford F-Series pickup truck har en aluminium krop, der barberet af så meget som 700 pounds fra den tidligere version af lastbilen.

Rivian forbliver et selvstændigt selskab. Men Fords præsident for Automotive Joe Hinrichs vil få en plads i startup'ets syv-mands bestyrelse. Handlen er stadig betinget af myndighedsgodkendelse.

Scaringe sagde, at Ford-aftalen var adskilt fra en investering på $700 millioner fra Amazon, som blev annonceret i februar. Selskaberne har ikke afsløret, hvordan denne aftale vil forme sig.

På et telefonmøde med journalister og analytikere, ingen af ​​selskaberne ville afsløre, hvilket Ford-køretøj, der ville blive bygget ud fra det riviske fundament, som virksomheden kalder sin "skateboard platform." Hinrichs sagde, at partnerskabet vil fremskynde udviklingen og spare penge på det nye Ford-køretøj. Rivian ville bygge platformen, som ville blive sendt til Ford til endelig montering af køretøjet, sagde Hinrichs.

Partnerskabet kan udvides til selvkørende køretøjsteknologi i fremtiden. Hackett sagde ledere med ansvar for Argo AI, et selvstændigt køretøjsfirma, der er delvist ejet af Ford, kender Scaringe godt.

Rivian har en stor ingeniør- og administrativ virksomhed i en tidligere kasseapparatfabrik i Detroit-forstaden Plymouth Township, Michigan, samt forposter i San Jose og Irvine, Californien, og Surrey, England. Virksomheden starter også fremstilling i en 2,6 millioner kvadratmeter fabrik i Normal, Illinois, som engang blev brugt af Mitsubishi.

Virksomhedens R1T pickup og R1S SUV, der formodes at have mere end 400 miles rækkevidde på en enkelt opladning. Den fem-sædede pickup er rettet mod markedet for off-road-kompatible lastbiler med udendørs funktioner, et marked, som elbilskonkurrenten Tesla Inc. endnu ikke er kommet ind på. En grundlæggende lastbil med mindre 230-mile (370 kilometer) batteripakke starter under $70, 000. En lastbil med det længere rækkevidde batteri vil koste omkring 90 USD, 000. De ruller ud i USA først, derefter til andre markeder.

Scaringe sagde, at Rivian har planer om billigere køretøjer i fremtiden, og begge virksomheder sagde, at de sandsynligvis ville have produkter, der konkurrerer om købere.

Ford sagde, at det Rivianske køretøj er et supplement til Fords planer om at investere 11 milliarder dollars i elektriske køretøjer, herunder en Mustang-inspireret SUV og en nul-emissionsversion af F-150 pickuppen.

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.