Droner leverer uophørlig summende støj, og pakker

Et søsterselskab til Google, Alphabet's Wing Aviation, har lige fået føderal godkendelse til at begynde at bruge droner til kommerciel levering. Amazons eget drone-leveringsprogram er også klar til lancering. Når droner flyver, verden er ved at blive meget højere - som om kvarterer var fyldt med bladblæsere, græsslåmaskiner og motorsave.

Små rekreative droner er temmelig højt. Alvorlige kommercielle droner er meget højere. De har otte eller flere propeller (Alphabet's Wing har 14; Amazons Octocopter har otte centrifugeringer ved tusindvis af omdrejninger i minuttet, fysisk at slå luften for at generere løft og bevægelse. Jo tungere belastning, jo hårdere de skal arbejde, jo mere luft bliver slået - og jo højere er lyden.

Droner laver også højere summende lyde end helikoptere, som har meget lavere frekvenser, fordi deres større rotorer ikke behøver at dreje så hurtigt for at generere den nødvendige effekt. Forestil dig nu, at snesevis eller endda hundredvis af droner summer rundt i dit kvarter, at levere pakker til hjem og virksomheder. Næste, forestil dig døgnet rundt nældefeber for luftaktiviteter, som lagre og distributionscentre vil blive, ud over deres eksisterende byrde på lokale veje; Amazon bestilte for nylig 20, 000 nye varevogne.

Som akustisk økolog, Jeg overvåger lyden af ​​vores miljø, og hvordan det ændrer sig. Jeg er bekymret for, at droner tager luften uden megen tanke for ørerne på mennesker på jorden.

Vil der være en vægtgrænse på nyttelast med levering-drone? Hvem vil overvåge lydniveauet, og hvor? Skal der være udgangsforbud på driftstimer? Der må være en grund til, at virksomheder ikke medtager lyden af ​​dronen i reklamemateriale - og det er nok ikke fordi de lyder så flotte.

Sundhed og velvære

Bydesignere er ofte bekymrede over lydniveauer i kvarterer. Velhavende forstæder, for eksempel, er altid længere væk fra store støjkilder som lufthavne og motorveje. Eksisterende støjbekæmpelseslove er dybest set ubrugelige til at beskytte folks velbefindende, generel sundhed eller mental sundhed. Nogle velhavende kvarterer overvejer endda at plante træer ikke kun for det ekstra grønne, men fordi det bløde løv absorberer lyd, gør disse samfund endnu mere støjsvage og mere fredelige.

Uophørlig mekanisk summende passer ikke med nogens idé om et behageligt fællesskab. Det er hvad droner vil bringe, selvom. Selv indenlandske droner kan øge baseline lydtryksniveauer med mindst 20 decibel; når hver 6dB stigning betyder, at lydstyrken fordobles, det betyder, at en enkelt drone kan gøre et område 8 til 12 gange højere, end det er nu.

Det er ikke kun støj. Droner har relativt små propeller, som ikke bevæger meget luft, men de flytter det meget hurtigt. Mængden af ​​energi, der bruges på at flytte luften, svarer til dens volumen eller lydstyrke. Hastigheden på centrifugeringen svarer til dens tonehøjde, eller frekvens. Forfining til propellens former kan ændre tonehøjden, men virksomheder vil kun undersøge støjreduktion, hvis deres kunder efterspørger det.

Tilføjelse af en nyttelast til en drone betyder, at propellerne skal lægge mere energi i luften ved at dreje hurtigere-hvilket giver en højere og højere tone. Frekvenserne de genererer er, faktisk, de frekvenser, folk er mest følsomme over for. Drejning, eller endda bekæmpe vindstød for at holde kursen, kræver også mere propel energi ved højere hastigheder. En NASA -undersøgelse fandt ud af, at folk synes, at de specifikke lyde, droner laver, er særligt irriterende.

Den tid, en person udsættes for forskellige lydniveauer, er vigtig, også. Den amerikanske arbejdsmiljøadministration siger, at arbejdstagere udsat for 85 decibel eller højere i otte timer eller mere kan lide høreskader eller tab. Federal Aviation Administration siger, at boligområder ikke må have flystøj i gennemsnit over 65 dB i en 24-timers periode.

Økologiske virkninger

Uden overvejelse, offentligt ramaskrig og regulering, summen af ​​droner kan snart fylde by- og forstæderhimmel - tilføjer til dinen mange steder, og forstyrre freden i selv de velhavende forstæder, hvis beboere har råd til bekvemmeligheden ved hurtig hjemmelevering. Selv kvarterer, der har formået at undgå at være under lufthavnsflyveveje, vil befinde sig omgivet af brummen.

Offentlige parker, designet til at give steder til rekreation, fællesskabssamlinger og stille fordybelse, kan ikke længere give nogen flugt fra dagligdagen.

Glem ikke fuglene, enten. Du kan muligvis ikke nyde fuglesang om morgenen med din kaffe, men endnu værre, fuglene selv kan muligvis ikke høre hinanden, enten. Fuglekald er nøglen til artsoverlevelse, lade dem advare hinanden om fare - og finde makker.

Enhver hjemmeleveringstjeneste rejser mange spørgsmål om bæredygtighed og omkostninger ved energiforbrug, materielle og menneskelige liv. Indtil nu, selvom, disse leverancer har været med bil og lastbil over eksisterende veje og er omfattet af ordinancer på lydniveau. Tilføjelse af droner vil bringe en tredje dimension til skibsfarten - men også til støjniveauet i verden.

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons -licens. Læs den originale artikel.