Uber begynder at handle næsten 7% under sin børsnoteringspris

Uber begyndte at handle som et offentligt selskab til $42 per aktie fredag, næsten 7 % under dens børsnoteringskurs.

Aktierne steg en smule lige efter handelen begyndte lige før middag på en volatil dag for markederne.

Den ride-hilling-gigant solgte aktier i børsnoteringen til $45 hver, hæve 8,1 milliarder dollars og give virksomheden en værdiansættelse på 82 milliarder dollars. Aktier begyndte at handle omkring 2 1/2 time efter, at markederne åbnede fredag, med investorer, der allerede føler sig nervøse over en eskalerende handelskonflikt med Kina.

CEO Dara Khosrowshahi forsøgte at styre forventningerne til den første handelsdag, fortæller CNBC, at Uber-investorer er i det for den lange tur.

"I dag er kun én dag. Jeg ønsker, at denne dag skal gå fantastisk, men det handler om, hvad vi bygger i de næste tre til fem år, " sagde han i et interview med CNBC. "Og jeg føler masser af pres for at bygge over den tidsramme."

Uber, Khosrowshahi sagde, beskæftiger sig med et potentielt $12 billioner marked, så "det giver mening at læne sig fremad."

Han forudsagde, at yngre generationer ikke vil eje biler. "Jeg tror, ​​at du mere og mere vil have transport on demand-tjenester, i det væsentlige de-bundter bilen. De vil gerne trykke på en knap og få den transport, de ønsker."

Khosrowshahi og andre virksomhedsembedsmænd stod på en balkon over New York Stock Exchange og klappede, da klokken ringede for at signalere starten på dagens handel.

IPO-kursen i torsdags kom ind i den nedre ende af Ubers målrettede prisinterval på $44 til $50 per aktie. Forsigtigheden kan have været drevet af eskalerende tvivl om muligheden for kørselstjenester til at tjene penge siden Ubers største rival, Lyft, blev offentliggjort for seks uger siden.

Rystelser om en intensiverende amerikansk handelskrig med Kina har også bidraget til forsigtigheden. Alle større indekser faldt med mindst 1 % fredag, efter at de to lande ikke nåede en aftale inden fredagens toldfrist.

Selv til den nedstemte pris, Uber har nu en markedsværdi på 82 milliarder dollar – fem gange mere end Lyfts.

Austin Geidt, en af ​​Ubers første medarbejdere, ringede på åbningsklokken. Hun kom til virksomheden for ni år siden og er nu strategichef for Advanced Technologies Group, arbejder på selvkørende køretøjer. I årenes løb, hun var med til at lede dens ekspansion i hundredvis af nye byer og lande.

Begge Uber-medstiftere Travis Kalanick og Garrett Camp var til stede ved udvekslingen, men fraværende fra podiet under klokkeringen.

Et sort Uber-logo hang over udvekslingsgulvet, og lysegrønne Uber Eats-lastbiler var parkeret udenfor. Mænd i sorte T-shirts og hatte med Uber Eats-logoet uddelte drinks og snacks på handelsgulvet, mens billeder af sedaner, helikoptere og Jump-cykler blev vist på skærmene ovenfor.

Uanset hvordan Ubers aktie svinger fredag, børsnoteringen må betragtes som en triumf for den virksomhed, der er tættest forbundet med en industri, der har ændret den måde, millioner af mennesker kommer rundt på. Det samtidig med at det ændrer måden, hvorpå millioner af flere mennesker tjener til livets ophold i koncertøkonomien.

Ubers børsnotering rejste yderligere 8,1 milliarder dollars, da virksomheden forsøger at afværge Lyft i USA og hjælpe med at dække omkostningerne ved at give passagerer kørsel til urentable priser. San Francisco-virksomheden har allerede tabt omkring 9 milliarder dollar siden starten og erkender, at der stadig kan gå år, før det giver overskud.

Den nøgterne virkelighed er en af ​​grundene til, at Uber ikke nåede den markedsværdi på 120 milliarder dollars, som mange iagttagere troede på, at dens børsnotering kunne nå.

En anden faktor, der modvirker Uber, er den kolde skulder, investorer har givet Lyfts aktie efter en indledende optakt. Lyft faldt 4% til $53,18 per aktie fredag. Det ramte et rekordlavt niveau siden det begyndte at handle i april med en børsnotering på $72.

Uber "har tydeligvis lært af sin 'lillebror' Lyft, og den oplevelse, den har gennemgået, ", skrev Wedbush Securities-analytikerne Ygal Arounian og Daniel Ives sent torsdag.

På trods af alt det, Ubers børsnotering er den største, siden den kinesiske e-handelsgigant Alibaba Group debuterede med en værdi på 167,6 milliarder dollars i 2014.

"For at markedet skal give dig værdien, du skal enten have en masse overskud eller potentiale for enorm vækst, " sagde Sam Abuelsamid, hovedanalytiker hos Navigant Research.

Uber kan prale af vækst i massevis. Dens omsætning steg sidste år med 42% til 11,3 milliarder dollars, mens dens biler gennemførte 5,2 milliarder ture rundt i verden, enten ved at køre til 91 millioner passagerer eller levere mad.

Uber kunne være endnu mere populær, hvis ikke for en række afsløringer om ubehagelig adfærd, der besudlede dets image og resulterede i afsættelsen af ​​Kalanick som administrerende direktør for næsten to år siden.

De selvforskyldte sår omfattede klager over voldsom intern seksuel chikane, beskyldninger om, at det stjal selvkørende bilteknologi, og en tilsløring af et computerbrud, der stjal personlige oplysninger om sine passagerer. Hvad mere er, nogle Uber-chauffører er blevet anklaget for at have overfaldet passagerer, og et af dets selvkørende testkøretøjer ramte og dræbte en fodgænger i Arizona sidste år, mens en backupchauffør sad bag rattet.

Uber hyrede Khosrowshahi som CEO til at erstatte Kalanick og rydde op i rodet, noget, som analytikere siger, har været i stand til at gøre til en vis grad, selvom Lyft greb skandalerne for at vinde markedsandele.

Kalanick forbliver i Ubers bestyrelse, og mens han holdt en relativt lav profil fredag, han kan stadig nyde sin nyfundne rigdom. Til $45 per aktie, hans andel i Uber vil være 5,3 milliarder dollar værd. Hundreder, hvis ikke tusinder, af andre Uber-ansatte forventes at blive millionærer i børsnoteringen.

I mellemtiden snesevis af Uber-chauffører siger, at de er blevet mishandlet af virksomheden, da de arbejder lange timer og slider deres biler op med at samle passagerer op, mens de kæmper for at få enderne til at mødes. På onsdag, nogle af dem deltog i strejker over hele USA for at fremhæve deres ulykkelighed forud for Ubers børsnotering, men forårsagede knap en krusning. En lignende strejke blev organiseret forud for Lyfts børsnotering med samme effekt.

I sit seneste forsøg på at rette op på det, Uber afslørede torsdag, at det nåede et forlig med titusindvis af chauffører, der hævdede, at de var blevet uretmæssigt klassificeret som entreprenører. Virksomheden sagde, at forliget dækkede de fleste af de 60, 000 chauffører, der fremsætter krav, vil koste 146 til 170 millioner dollars.

Nu, Uber vil fokusere på at vinde over Wall Street.

Uber kan muligvis undgå Lyfts aktiefald efter børsnoteringen, fordi det har en anden historie at fortælle end blot potentialet for vækst i ride-hailing, siger Alejandro Ortiz, hovedanalytiker hos SharesPost. Uber, han sagde, har planer om at være mere end en tur-hilling-virksomhed ved at være alt for transport til brugere af sin app, tilbyder leveringer, scootere, cykler og forbindelser til andre transportformer, herunder offentlige massetransportsystemer.

"Hvorvidt det pitch vil fungere eller ej, er stadig uvist. Det er næsten umuligt at sige nu, " sagde han. "Det er klart, at risikoen for virksomheden nu er, at de har mange flere aktionærer, som de skal overbevise."

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.