United Airlines forlænger aflysning af Boeing Max -flyvninger

United Airlines aflyser endnu en måneds flyvninger med Boeing 737 Max -fly, der blev grundstødt efter to dødelige ulykker.

United sagde fredag, at det har fjernet Max fra sit skema frem til 3. august og vil annullere omkring 2, 400 flyvninger i juni og juli som følge heraf. Det havde tidligere aflyst alle Max -flyvninger til begyndelsen af ​​juli.

Sydvest og amerikaner har allerede droppet Max fra deres skemaer til august.

Boeing foretager ændringer i flyvekontrollesoftware, som efterforskere mener spillede en rolle i ulykker i Indonesien og Etiopien, der tilsammen dræbte 346 mennesker. Virksomheden forventes snart formelt at forelægge sine ændringer og et forslag om yderligere pilotuddannelse til Federal Aviation Administration til godkendelse.

Fungerende FAA-administrator Daniel Elwell sagde, at hans bureau foretager en omfattende gennemgang af styrtene, der vil vejlede dets analyse af Boeings ændringer af Max og yderligere uddannelse til piloter.

"Vi kigger på alt, "Elwell sagde, tilføjede, at listen indeholdt pilotprocedurer, uddannelse og vedligeholdelse af fly.

Elwell sagde, at der ikke er truffet en endelig beslutning om pilotuddannelse, og han nægtede at give en tidsplan for agenturets gennemgang, siger kun, at FAA ikke tillader Max at vende tilbage til himlen, før den er overbevist om, at flyet er sikkert.

The Wall Street Journal, med henvisning til ikke navngivne embedsmænd, meddelte fredag, at beslutningen om at gennemgå nødprocedurer, der blev brugt af piloter på tidligere modeller af Boeing 737, kunne bidrage til forsinkelser i godkendelsen af ​​Max's tilbagevenden til flyvning. Disse procedurer omfatter, hvordan piloter skal reagere, når computere ombord skubber flyets næse ned, sagde avisen.

I en erklæring, Boeing talsmand Charles Bickers sagde, "Vi arbejder sammen med FAA for at gennemgå alle procedurer." Han sagde, at sikkerheden ved den tidligere version af 737, kaldet NG, "er ikke i tvivl" efter mere end 200 millioner flyvetimer på over 20 år.

FAA holdt et møde torsdag i Fort Worth, Texas, med næsten 60 embedsmænd fra mere end 30 lande til at forklare sin proces til analyse af Boeings ændringer af Max.

I et tilbageslag til FAA's prestige, andre regulatorer rundt om i verden grundstødte flyet i marts efter det andet styrt uden at vente på, at FAA skulle gøre det. FAA håber, at denne gang andre tilsynsmyndigheder - hvoraf nogle foretager deres egne separate anmeldelser - godkender Boeings ændringer på samme tid eller kort tid efter, at FAA gør det.

"Vores gennemgang af Max design ændrer sig, softwareopgraderingen, er allerede i gang, "sagde Nicolas Robinson, chefen for civil luftfart for Transport Canada, dette lands modstykke til FAA.

Robinson sagde, imidlertid, at det er "svært at sætte en tidsbegrænsning på det", fordi gennemgangens længde vil afhænge af, hvor hurtigt Canada får svar på spørgsmål, det har om Boeings arbejde.

Robinson sagde, at ved torsdagens FAA -møde i Fort Worth, nogle deltagere satte tidsfrister for gennemgangsprocessen, men konsensus - og FAAs opfattelse - var, at "det her ikke handler om at overholde en deadline, det handler om at få ordnet sikkerheden ordentligt. Det vil blive gjort, når vi føler os godt tilpas. "

Uniteds beslutning om at aflyse flere Max -flyvninger sætter luftfartsselskabet tættere på linje med Southwest og American, de to andre amerikanske flyselskaber med Max jets, som allerede havde droppet Max fra deres skemaer til august.

United bruger andre fly til at dække nogle flyvninger, der var planlagt med sine 14 Max -jetfly. Imidlertid, flyselskabet sagde, at det på grund af Max's jordforbindelse vil annullere omkring 1, 120 flyvninger i juni og cirka 1, 290 i juli.

© 2019 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.