Boeing øjner mere 737 Max-salg efter tørke efter ulykken

Boeings forretningsnedgang efter krakket kan være ved at være slut.

Flyproducenten sagde torsdag, at den er i forhandlinger med flere kunder, der er interesserede i at købe 737 Max-jetflyet, da den forsøger at genopbygge tilliden til flyet og sit eget omdømme efter to Max-styrt, der dræbte 346 mennesker.

Men rivalen Airbus fortsætter presset, søger at vinde over den eneste Max-kunde, som Boeing indtil videre er landet siden ulykkerne.

Mens Max forbliver jordet i afventning af regulatorisk godkendelse af en softwarefix, Boeing Senior Vice President Ihssane Mounir sagde, at flere virksomheder rundt om i verden overvejer nye 737 Max-ordrer, fordi "det er et langsigtet spil, og folk vil gerne komme på forkant med deres planer."

Ved Paris Air Show i denne uge, Boeing vandt sin første godkendelse af 737 siden et Ethiopian Airlines-styrt i marts og et Lion Air-styrt i oktober i Indonesien. IAG, ejer af British Airways og flere andre luftfartsselskaber, underskrev en hensigtserklæring om et mammutkøb:200 Max-fly til en værdi af 24 milliarder dollars til listepriser.

Mens handlen er underlagt endelig aftale, det var en tillidserklæring til Boeing, da det kæmper for at genvinde tilliden fra flyselskaberne, piloter, tilsynsmyndigheder og det rejsende publikum.

"Vi var meget glade og meget ydmyge og dybt beærede" over aftalen, Mounir fortalte journalister, siger, at luftshowet kom på et særligt "vanskeligt tidspunkt" for Boeing.

Airbus virkede overrumplet af ordren - og administrerende direktør Guillaume Faury understregede, at det kun er et foreløbigt tilbud. Han sagde torsdag, at den europæiske flyproducent "vil være meget glad for at konkurrere" med Boeing om at overtale IAG til at købe Airbus-fly i stedet.

På trods af den potentielle afhentning i erhvervslivet, Boeing er stadig langt fra klar over styrtet. Resultaterne af undersøgelser af ulykkerne afventer stadig, og selskabet gav ingen klare tegn i denne uge på, hvornår regulatorer kunne tillade Max at flyve igen.

Begge selskaber havde mindre forretning end normalt på luftshowet, midt i en aftagende verdensøkonomi og handelsspændinger, der skader producenter med fabrikker og kunder i flere lande.

Samlet set, Airbus sikrede sig flere faste ordrer eller løfter fra kunder end Boeing, især af den nyligt lancerede A321XLR enkeltgang, langtrækkende fly.

Mounir sagde, at Boeing endnu ikke er klar til at lancere et lignende nyt fly, de kaldte det nye mellemstore fly, eller NMA, insisterer på, at hans virksomhed fokuserer "på sikker og pålidelig tilbagevenden til service (af 737 Max). Vi arbejder med vores kunder. Vi samarbejder med regulatorerne, og det er vores første prioritet."

Flyselskabernes fagforeningsledere og den berømte tidligere pilot Chesley "Sully" Sullenberger fortalte en amerikansk kongreshøring onsdag, at Boeing begik fejl under udviklingen af ​​737 Max - især ved ikke at fortælle nogen om ny flyvekontrolsoftware, så piloter kunne træne til det.

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.