BMW lover at sætte gang i udrulningen af ​​elbiler

Den tyske high-end bilproducent BMW sagde tirsdag, at de ville fremskynde planerne om at introducere nye elektriske modeller. da hele industrien kommer under pres for at overholde strenge emissionsbestemmelser.

Den München-baserede producent vil tilbyde 25 elektrificerede køretøjer i 2023, "to år tidligere end oprindeligt planlagt, " sagde administrerende direktør Harald Krueger. og tilføjer, at han vil målrette en årlig salgsvækst i segmentet på 30 procent mellem 2020 og 2025.

Af de nye modeller, mere end halvdelen vil være helt elektrisk, mens resten vil være hybrider, sagde BMW.

Ændringen i planerne "påvirker ikke på en negativ måde vores resultat- og tabsforventninger", finansdirektør Nicolas Peter sagde:da "vi måske kan forsinke investeringen i det ene eller det andet forbrændingsmotorrelateret emne".

Peter tilføjede, at "voksende efterspørgsel" efter elektrisk teknologi på flere nøglemarkeder som Californien og Storbritannien havde hjulpet med at argumentere for skiftet.

Men tirsdagens meddelelse ændrer ikke på de allerede fastlagte lanceringsdatoer for en række nye helelektriske modeller:Mini, iX3 og iNext SUV'er og i4 sedan, alle forventes at ramme forhandlere i 2021.

Jagter flokken

BMW tog tidligt føringen inden for batteridrevet kørsel med sin i3, udgivet i 2013.

Imidlertid, det er ikke længere markedsleder inden for teknologien, hvilket er uundværligt for bilproducenter for at opfylde EU's skrappe nye kuldioxid (CO2)-emissionsregler, der skal bide fra 2020.

Tysklands flagskibsindustri som helhed ses som haltende udenlandske konkurrenter som Californiens Tesla eller Kinas producenter.

I de første fem måneder af 2019, BMW solgte 48, 000 elektrificerede køretøjer, en stigning på to procent i forhold til samme periode i 2018.

Men det tal udgjorde blot fem procent af koncernens samlede enhedssalg på mere end en million.

"I 2021, vi vil have fordoblet vores salg af elektrificerede køretøjer sammenlignet med 2019, " lovede Krueger.

Der er behov for store investeringer for at ændre produktionslinjer og udvikle elektrisk drivteknologi, vejer på bilproducenternes bundlinjer – og skubber dem ind i hidtil usete samarbejder.

BMW forventer et nettooverskud "godt under det foregående års niveau" i 2019, dels skylden for højere omkostninger.

Som svar, det er blevet knyttet til Jaguar Land Rover for at udvikle næste generation af elektriske motorer - en "win-win situation", sagde finanschef Peter.

Infrastruktur push

I mellemtiden, fabrikanter ved, at elbiler kun vil finde modtagelige købere, hvis opladningsinfrastrukturen er på plads til at understøtte dem.

De pressede kansler Angela Merkel på det punkt på et møde på højt plan i Berlin mandag aften.

Politikere, bilchefer og tillidsrepræsentanter blev enige om, at der i 2030 skulle være nok ladestandere til at understøtte mellem syv og 10 millioner elbiler på de tyske veje, Det fortalte VDA-industriens sammenslutning til nyhedsbureauet DPA.

BMW-forskningschef Klaus Froehlich kaldte det et "konstruktivt" møde. selvom miljø-ngo'er kaldte det en sammenkomst "uden resultater".

Mammoth Volkswagen er også sprunget med foden først ind i en ambitiøs elektrisk strategi, planlægger 70 nye modeller inden 2028 og vil sælge 22 millioner over et årti.

© 2019 AFP