Fiat Chrysler åben for nye fusionsforhandlinger med Renault:rapport

Chefen for Fiat Chrysler er fortsat åben for muligheden for at genoptage fusionsforhandlingerne med franske Renault. måneder efter at samtaler mellem de to bilproducenter med det formål at skabe et industrikraftværk brød sammen, ifølge et interview offentliggjort mandag.

Mike Manley fortalte The Financial Times, at den underliggende logik, der understøtter en binding, forblev, trods Fiats beslutning om at trække sit forslag om en fusion af ligemænd tilbage med sin franske rival i juni.

"Skulle omstændighederne ændre sig, så falder drømme måske sammen og ting kan ske, " sagde Manley.

Fiat gik væk efter at være blevet frustreret over spændinger mellem Renaults ledere og den franske stat, som ejer 15 procent af aktierne og fordobler stemmerettighederne.

Renaults bestyrelsesformand Jean-Dominique Senard beskyldte offentligt den franske stat for at have forkastet aftalen. en anklage afvist af finansminister Bruno Le Maire.

Montering af friktion mellem Renault og dets alliancepartner Nissan kaster også en palle over Fiat-forhandlingerne, med japanske ledere rasende over at være blevet holdt i mørket om planen.

Men Renault og Nissan overvejer nu en gennemgang af deres partnerskab, der bedre vil afstemme deres gensidige andel i hver bilproducent, Det rapporterede Wall Street Journal i sidste uge.

Renault ejer 43 procent af Nissan, som til gengæld kun har en ejerandel på 15 procent i Renault, og som ikke har stemmeret.

Den franske regering, på sin side, meddelte i juni, at den ville være villig til at reducere sin beholdning i Renault, hvis den ville udglatte forholdet til Nissan.

"Når de arbejder igennem de ting, de omstændigheder, der er nødvendige for at flytte eller ændre potentielt kunne ske, " fortalte Manley til The FT.

"Hvis det var tilfældet, vi ville være interesserede i at høre fra dem, " han sagde.

Kontaktet af AFP, Renault kommenterede ikke umiddelbart på Manleys udtalelser.

Fiats forslag ville have skabt verdens tredjestørste bilproducent, med et årligt salg på 8,7 millioner køretøjer.

Herunder Nissan og Renaults anden alliancepartner Mitsubishi, gruppen ville have været en verdensomspændende sværvægter, der solgte næsten 16 millioner biler om året – eller én ud af seks leveret på verdensplan.

Fusioner er en fristende vej for bilproducenter verden over, da de står over for massive investeringer for at elektrificere deres flåder midt i et stigende pres for at reducere CO2-emissioner, selvom salgsvæksten på mange markeder aftager.

© 2019 AFP