Atlanta forbyder elektriske scootere om natten, efter dødbringende vrag

Atlanta forbyder elektriske scootere i nattetimerne i det, der har været en dødbringende sommer for ryttere.

Forbuddet kommer, da byer i hele landet kæmper for at regulere virksomhederne, der lejer enhederne, og holde ryttere sikre.

I Atlanta, tre ryttere er døde siden maj i ulykker, der involverede en offentlig bus, en SUV og en bil. Politiet i Atlanta-forstaden East Point siger, at en fjerde rytter blev dræbt der tirsdag i en kollision, der involverede hans scooter og en lastbil.

"Desværre, vi har set et mønster i de seneste og tragiske dødsulykker, der involverer scootere - de skete alle efter solnedgang, " sagde Atlantas borgmester Keisha Lance Bottoms i en erklæring torsdag.

Byens embedsmænd meddelte torsdag et forbud mod el-scootere og elcykler fra kl. til kl. 4 dagligt. Forbuddet træder i kraft fredag.

"Dette miljø eksisterede ikke for 14 måneder siden eller 12 måneder siden - det er en helt ny ting, "Tim Keane, Atlantas kommissær for byplanlægning, sagde i et interview torsdag.

"Vi ønsker, at det her skal være midlertidigt, " sagde han. "Vi håber, at dette forbud er meget midlertidigt."

Byens embedsmænd har bedt e-scooterleverandører om at deaktivere enhederne i de timer, de er forbudt, sagde borgmesteren. Virksomhederne samarbejder, og "Jeg har slet ikke hørt noget tilbageslag, " sagde Keane.

"Vi synes, det er et rimeligt skridt som en midlertidig foranstaltning, mens scooterprogrammet bliver revurderet, " sagde Nima Daivari, Lime's community affairs manager for Georgia. San Francisco-baserede Lime har en af ​​de største flåder i Atlanta, med et gennemsnit på omkring 1, 800 til leje i sidste måned. "De ser værdien her, og Atlanta er en by, der er berygtet for trafikpropper."

Trafiksikkerhedsdata, der viser farerne ved at køre i sene nattetimer, er "overbevisende, "Santa Monica, Californien-baserede Bird sagde i en erklæring torsdag. Den havde mere end 1, 200 enheder i Atlanta i sidste måned, viser byoptegnelser.

Rejser sent om natten og tidligt om morgenen, især mellem midnat og 5 om morgenen, er "mange gange farligere på grund af hæmmede trafikanter, træthed og dårligt udsyn, " sagde Bird. Virksomheden har administreret sine åbningstider for at undgå sen natridning, og vil overholde Atlantas nye retningslinjer, tilføjede det.

Jason Layfield var på besøg i Atlanta fra Guam torsdag, og kørte på en motoriseret scooter for første gang for at komme frem og tilbage fra sit hotel og det stævne, han deltager i.

"Jeg ser det ikke nødvendigvis som en dårlig ting at begrænse ridning om natten, " sagde han. "Jeg ved ikke, at det er 100 % nødvendigt, men jeg kan godt forstå, at det kan være en god idé."

Andre samfund, herunder Dallas; Nashville, Tennessee; og Athen, Georgien, har for nylig overvejet en form for regulering af scootere, dels over bekymringer om sikkerheden.

Chicago har et natteforbud svarende til Atlantas nye politik. Scootere der skal være ubrugelige efter kl. og væk fra gaderne ved midnat, sagde Isaac Reichman, en talsmand for Chicago Department of Business Affairs og Consumer Protection. De får lov til at operere klokken 5 om morgenen næste dag, han sagde.

De føderale centre for sygdomskontrol og forebyggelse gennemgik lægejournaler fra scooterkørere i Austin, Texas, i et forsøg på at lære mere om de risici, der er forbundet med at køre på dem. Forskere i Austin-undersøgelsen identificerede 192 scooter-relaterede skader på tre måneder i 2018.

Næsten halvdelen af ​​dem var hovedskader, inklusive 15 %, der var traumatiske hjerneskader, sagde CDC i sin rapport. Forskerne fandt også en bekymrende tendens:Mindre end 1% af de tilskadekomne ryttere bar hjelm.

Sikkerhedsbekymringer driver natteforbuddet i både Chicago og Atlanta, sagde embedsmænd.

"Vi omfavner scootere og cykler, og vi ønsker, at folk skal kunne komme rundt på dem, især folk, der begynder at være afhængige af dem for adgang til transit og deres job og sådan noget, " sagde Keane. "Hvor vi har chancen for at gøre dem sikrere, det skal vi gøre."

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.