Rusland opsender flydende atomreaktor i Arktis trods advarsler

Rusland lancerede fredag ​​verdens første flydende atomreaktor. sender den på en episk rejse på tværs af Arktis, trods miljøforkæmpere, der advarer om et "Tjernobyl på is".

Lastet med nukleart brændsel, Akademik Lomonosov forlod den arktiske havn Murmansk for at begynde sin 5, 000 kilometer (3, 000-mile) rejse til Pevek i det nordøstlige Sibirien.

Nuklear agentur Rosatom siger, at reaktoren er et enklere alternativ til at bygge et konventionelt anlæg på isolerede steder, hvor jorden er frosset hele året rundt, og den har til hensigt at sælge sådanne reaktorer til udlandet.

Den nye reaktor er en del af det nye flydende energi- og varmeværk, som vil være et "nøgleelement i udviklingen af ​​den nordlige sørute" og vil hjælpe Rusland med at "realisere store infrastrukturelle projekter" i regionen, Det sagde Rosatom i en erklæring.

Men miljøgrupper har længe advaret om farerne ved projektet, kalder det en potentiel "Tjernobyl på is" og en "nuklear Titanic."

En dødelig eksplosion i denne måned på et militært teststed i det fjerne nord i Rusland forårsagede en radioaktiv bølge, giver anledning til yderligere bekymringer.

Reaktorens tur forventes at vare mellem fire og seks uger, afhængig af vejrforholdene og mængden af ​​is på vejen.

Arbejdet begyndte på Akademik Lomonosov på 144 meter (472 fod) i Sankt Petersborg i 2006.

Da den ankommer til Pevek, en by på 5, 000 i den sibiriske region Chukotka, det vil erstatte et lokalt atomkraftværk, som nedlægges næste år, og et lukket kulværk.

Den skal sættes i drift ved udgangen af ​​året, primært betjener regionens olieplatforme, da Rusland udvikler udnyttelsen af ​​kulbrinter i Arktis.

Radioaktivt affald

Rashid Alimov, lederen af ​​energisektoren i Greenpeace Rusland, sagde miljøgrupper havde været kritiske over for ideen om en flydende reaktor siden 1990'erne.

"Ethvert atomkraftværk producerer radioaktivt affald og kan have en ulykke, men Akademik Lomonosov er desuden sårbar over for storme, " sagde han til AFP.

Flyderen bugseres af andre fartøjer, gør en kollision under en storm mere sandsynlig, han sagde.

Fordi Rosatom planlægger at opbevare brugt brændsel ombord, Alimov sagde "enhver ulykke, der involverer dette brændstof, kan have en alvorlig indvirkning på det skrøbelige miljø i Arktis."

Han tilføjede, at der "ingen infrastruktur for en nuklear oprydning" i regionen.

Global opvarmning og smeltende is har gjort Nordøstpassagen – som forbinder Atlanterhavet med Stillehavet langs Ruslands nordkyst – mere tilgængelig.

Da AFP besøgte Akademik Lomonosov i maj 2018, det var en lurvet brun farve. Det er siden blevet malet i rødt, hvid og blå af det russiske flag.

Fartøjet vejer 21, 000 tons og har to reaktorer med en kapacitet på hver 35 megawatt, tæt på dem, der bruges af nukleare isbrydere.

Den har en besætning på 69 og kører med en hastighed på 3,5 til 4,5 knob.

Alimov sagde, at projektet var en forpasset mulighed, da Chukotka, en region større end Texas befolket af kun 50, 000 mennesker, "har et enormt potentiale for udvikling af vindenergi."

"Et flydende atomkraftværk er en for risikabel og for dyr måde at producere elektricitet på, " han sagde.

Atomindustrien, søger at genopfinde sig selv på et dystert marked, udvikler sig mindre, billigere reaktorer for at tiltrække nye kunder.

De følger eksemplerne på ubåde, isbrydere og hangarskibe, som længe har brugt atomkraft, og er beregnet til isolerede områder med lidt infrastruktur.

© 2019 AFP