Boeing rapporterer endnu et stort fald i leverancerne i 3Q

Boeing rapporterede tirsdag endnu et kraftigt kvartalsfald i kommercielle flyleverancer på grund af grundstødningen af ​​737 MAX, men bekræftede, at det stadig planlægger at vinde godkendelse for at få disse fly tilbage i luften i år.

Luftfartsgiganten leverede 63 fly i sit kommercielle program i de tre måneder, der sluttede 30. september, ned fra 190 i året før, Det oplyser Boeing i en erklæring.

Virksomheden afslørede sin første nye ordre på et MAX -jetfly siden grundstødningen, et enkelt fly til en ikke navngivet "VIP" -kunde til en forretningsfly.

Men de lavere leveringstal er den seneste demonstration af hit for virksomhedens økonomi og udsigter på grund af MAX, som blev taget ud af drift i midten af ​​marts efter to dødelige nedbrud, der dræbte 346 mennesker.

Boeing har trimmet produktionen af ​​flyet og været tvunget til at gemme hundredvis af nye fly, der ikke kan leveres.

Benchmark overvåges nøje af Wall Street som et tegn på rentabilitet, fordi flyleverancer er tæt knyttet til indtægter.

Analytikere forventer et langt lavere overskud i 2019 for Boeing efter det store fald i salget.

Erklæringen om leveringer kom, da Boeing stod over for nye spørgsmål om sine chancer for at vinde myndighedsgodkendelse i 2019 for at genoptage flyvninger med MAX.

En artikel i Wall Street Journal sagde, at spørgsmål fra europæiske luftfartstilsynsmyndigheder om flyets flykontrolsystemer kunne forsinke godkendelsen.

FAA har tidligere signaleret, at den kunne certificere MAX for Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur og andre organer, men rapporten bøjede kort Boeing -aktier tirsdag.

EASA sagde i en e -mail, at det stadig vurderer MAX's seneste flyvekontrol -computersoftware.

"Vi har ikke på nuværende tidspunkt nogen særlige bekymringer som følge af denne vurdering, der ville betyde, at vi ikke kunne gå med til en koordineret tilbagevenden til service, "Sagde EASA.

"Men vurderingen er endnu ikke afsluttet. Vi er i løbende kontakt med både FAA og Boeing."

Boeing sagde, at det fortsat arbejder med EASA, og at dets tidsramme ikke er ændret.

"Ser frem til, vi fortsætter med at målrette myndighedsgodkendelse for 737 MAX -returnering til service i dette kvartal, selvom det er FAA og andre globale tilsynsmyndigheder, der i sidste ende bestemmer tidslinjen, "sagde en talsmand for Boeing.

Ny retssag

Boeing forsvarede sig også fra en retssag indgivet i Texas af Southwest Airlines Pilots Association, der beskyldte luftfartsfirmaet for "bevidst at vildlede" dem om sikkerheden ved 737 MAX.

Grundstødningen af ​​737 MAX siden marts eliminerede mere end 30, 000 planlagte sydvestlige flyvninger og forårsagede over 100 millioner dollars i tabte lønninger til piloter, Sagde SWAPA.

Pilotgruppen søger også kompensation for omkostninger forbundet med en undersøgelse af MAX, herunder fastholdelse af juridisk rådgiver og samling af "tusindvis af potentielt relevante dokumenter" til myndigheder, ifølge klagen.

Boeing sagde, at det vil bekæmpe dragten.

Boeing "har den største respekt for de mænd og kvinder, der flyver for Southwest Airlines, "sagde en talsmand for virksomheden.

"Vi mener, at denne retssag er værdiløs og vil kraftigt forsvare os mod den. Vi vil fortsætte med at samarbejde med Southwest Airlines og dets piloter om bestræbelser på sikkert at returnere MAX til service."

En talskvinde for SWAPA sagde, at retssagen er et forsøg på at inddrive tabt kompensation, og at piloterne planlægger at flyve MAX, når det anses for luftdygtigt af tilsynsmyndighederne.

Aktier i Boeing endte på $ 374,13, ned 0,7 procent.

© 2019 AFP