Overgang til elektriske køretøjer lægger et stort pres på produktionen af ​​kritiske metaller

Den nuværende produktion af en række kritiske metaller er utilstrækkelig til den store overgang til elektriske køretøjer. Dette er konklusionen på en rapport fra miljøforskere Benjamin Sprecher og organisationerne Copper8 og Metabolic. Som en løsning, de går ind for mere deling af elbiler, biler med et mindre batteri og forbedret genbrug.

Lille land, stor indflydelse

Den hollandske klimapolitik sigter mod 1,9 millioner elbiler i Holland inden 2030, sammenlignet med 171.000 i øjeblikket - en vækst på mere end 1000 procent på mindre end 11 år. Men ifølge rapporten "Critical Metals Demand for Electric Vehicles" - der ser på kritiske metaller, der er nødvendige for denne vækst - ville det være bedre at begrænse denne vækst, så der maksimalt vil være 1 million elbiler i 2030. Forfatterne antager en fair fordeling:hvert land har ret til en vis andel af den globale produktion af vigtige kritiske metaller, såsom lithium og kobolt, i forhold til dens befolkning. Med de nuværende planer for elbiler, Holland ville have brug for op til 4 procent af den globale årlige produktion, mens Holland kun har 0,2 procent af verdens befolkning - en 'uretfærdig fordeling, "ifølge rapporten.

Mindre er mere

”Lad mig starte med at sige, at vi bestemt ikke er imod indførelsen af ​​elbiler, "siger Benjamin Sprecher, forsker ved Center for Miljøvidenskab Leiden. Overgangen til elektrisk transport er vigtig, "siger Benjamin Sprecher, en forsker ved Institut for Miljøvidenskab. "Imidlertid, vi skal være klar over, at denne politik ikke er uden konsekvenser. "Han forklarer, for eksempel, at en større efterspørgsel efter kritiske metaller - som også er nødvendige for solpaneler og vindmøller - kan være katastrofal for naturen. "Øget efterspørgsel fører uundgåeligt til konstruktion af nye miner. For at forhindre gener for mennesker, disse vil være placeret i fjerntliggende områder, på bekostning af allerede knappe naturreservater. Vi skal være opmærksomme på dette og sikre en mere bæredygtig minedrift. "

Men det er ikke nok, siger Sprecher. "Vi spiser meget, så meget, at det ikke længere er nok til, at vi kun har én jord. Også for elbiler, det er vigtigt, at vi ser på måder at reducere antallet af biler. For eksempel, delte biler og forbedret offentlig transport. "Andre løsninger, såsom nye teknologier, der er mindre afhængige af kritiske metaller eller brug af mindre batterier, er mindre effektive (se figur 2), men også lettere at implementere. Endelig, rapporten anbefaler udviklingen af ​​en stærkere europæisk genbrugsindustri for kritiske metaller.

Virkning som videnskabsmand

Rapporten er det andet samarbejde mellem Sprecher og Copper8 og Metabolic, to konsulentvirksomheder, der fokuserer på bæredygtighed. Bestilt af Ministeriet for Infrastruktur og Vandforvaltning, de arbejdede allerede sidste år på rapporten "Metal Demands of the Dutch Energy Transition, "som endda nåede det Wall Street Journal . "Vi skrev denne anden rapport på eget initiativ, i vores fritid. Det er et helt specielt samarbejde. Der er et stort behov for denne form for input fra videnskaben. Ud over, som videnskabsmand er det en god mulighed for at give eksisterende viden en stemme og udføre ny forskning med mindre traditionelle partnere. "

Rapportens forfattere håber også på en bedre politik, ved at skabe forståelse blandt offentligheden og politikere. Sidstnævnte har allerede været ganske vellykket:"På Springtij Forum på den hollandske ø Terschelling, vi forelagde vores rapport for statssekretæren for infrastruktur og vandforvaltning, Stientje van Veldhoven. Hun kommer til at præsentere det om en måneds tid på den globale klimaindsamlingskonference. Meget rart at se, hvor stor indflydelse sådan en rapport kan have. "