Løfte og fare for tyske bilproducenter i Teslas Berlin touchdown

Håbet er stort, at den amerikanske el -pioner Teslas første europæiske fabrik lige uden for Berlin vil sætte gang i tyske bilproducenter, men det øger også presset på hjemmelavede producenter for at hæve deres batteridrevne spil.

Elon Musks tirsdagmeddelelse om, at hans californiske firma kommer, markerer det første udenlandske bilfirma, der etablerer butik i Tyskland "i årtier, "sagde analytiker Stefan Bratzel fra Center for Automotive Management -" symbolsk for den nye verden og omlægningen af ​​branchen. "

Økonomiminister Peter Altmaier udbasunerede "en stor succes, "siger, at Tyskland havde sejret i" intens konkurrence "med andre europæiske lande.

Musk afslørede Teslas europæiske touchdown ved et branchearrangement i Berlin, sagde, at han havde valgt et sted i Brandenburg til fabrikken, som forventes at bringe omkring 7, 000 job.

Beregnet til et område sydøst for den tyske hovedstad, anlægget "vil bygge batterier, drivlinjer og køretøjer, startende med Model Y "SUV'er, Musk tweetede senere.

Produktionen starter tidligst i 2021.

"Jeg synes, det er en god ting, det vil skabe arbejdspladser og elbiler er godt for miljøet, "sagde Mathias Wirth, der bor i Gruenheide, sat til at være vært for Tesla -fabrikken.

"Det er en stor mulighed for folk, der bor her, "aftalte medboer Iris Siebman.

'Pres på tyskerne'

Tesla tegner sig for næsten hver tredje elbil, der sælges i Vesteuropa, og verdensomspændende salg af sin Model 3 har allerede overhalet dem for BMW's 3 -serie sedaner, selvom "tysk salg fortsat er skuffende", ifølge analytiker Matthias Schmidt.

Elbiler mere generelt har ikke opfyldt ambitioner, med kansler Angela Merkel i år rettet mod en million på vejen i 2022 - to år senere, end hun tidligere havde sigtet efter.

"Elon Musks beslutning til fordel for Tyskland ... tilføjer mere momentum til elektrisk mobilitet end 100 topmøder indkaldt af kansleren, "sagde Ferdinand Dudenhoeffer, leder af University of Duisburg-Essens Center for Automotive Research.

"Konkurrence har altid gjort folk bedre og hurtigere, så det er gode nyheder for Volkswagen, BMW og Daimler også " han tilføjede.

Men der er heller ingen tvivl om, at Musks skridt "lægger pres på europæerne og tyskerne, "sagde Christoph Schalast, professor ved Frankfurt School of Finance and Management.

Tyske giganter er bagud med at tilpasse flåder til at opfylde nye europæiske emissionsgrænser, og har forladt det til sent at forpligte sig til elektrisk kørsel i stor stil.

På kort sigt, chefer "vil ikke miste for meget søvn, men faren er, hvis de venter for længe med deres eget troværdige elektriske køretøjstilbud, de kan begynde at miste noget af deres troværdighed, "sagde analytiker Schmidt.

En tysk bilindustriskilde fortalte AFP, at de var afslappede over Teslas meddelelse, håber at konkurrentens ankomst vil fremskynde landets elektriske overgang.

'Lavet i Tyskland'

På scenen tirsdag, Musk hyldede "fremragende" tysk teknik som en faktor, der spillede ind i valget for Berlin.

Hovedstaden kan låne "kreativitet" og engelsktalende, "ingeniør og programmering hipsters, "mens Brandenburg tilbyder" en lavere end gennemsnittet lønnet arbejdsstyrke i det tidligere Østtyskland "og plads til at udvide.

Men Schmidt advarede om, at de californiske risici løber ind i "bureaukratisk helvede" i Tyskland, med Musks nye websted kun få kilometer fra lufthavnen Berlin-Brandenburg.

Det planlagte knudepunkt er næsten et årti efter planen, stort set ned til problemer med dets brandslukningssystem.

Selv uden sådanne dramatiske forsinkelser, Det er usandsynligt, at Tesla vil smide en fabrik sammen i løbet af det år, det nye kinesiske websted kræver.

Arbejdet starter i begyndelsen af ​​2020 med et budget på flere milliarder euro (dollars), Brandenburgs økonomiminister blev citeret af nyhedsbureauet DPA.

© 2019 AFP