Trafiksikkerhedsregulator slog over reguleringen af ​​selvkørende biler

Nationens trafiksikkerhedsregulator er igen under beskydning for, hvad kritikere kalder slapt tilsyn med test, der involverer autonome køretøjer.

National Highway Traffic Safety Administration giver ikke nok retning til virksomheder, der udvikler automatiske biler, sagde formanden for National Transportation Safety Board tirsdag.

Senatorer spurgte NHTSA's fungerende administrator om, hvorfor agenturet ikke har sat standarder for automatiske bremse- og styresystemer, der bliver mere almindelige, og hvorfor agenturet ikke har konfronteret Tesla med udbredte hacks, der lader chauffører tage hænderne fra rattet.

NHTSA's fungerende administrator, James Owens, fortalte lovgivere, at hans agentur vurderer teknologi til autonome køretøjer og forsker i, hvordan folk interagerer med den. Han sagde, imidlertid, at agenturet frygter, at det kan kvæle innovation, hvis det går for vidt med at regulere teknologi, der stadig er under udvikling.

Kommentarerne ved en høring i Senatets handelsudvalg kom en dag efter, at transportsikkerhedsrådet gav en distraheret beboer skylden for at lade en autonom Uber-testbil slå og dræbe en fodgænger sidste år. Bestyrelsen anklagede NHTSA for ikke at have tilstrækkeligt tilsyn med test af autonome køretøjer. Bestyrelsesmedlem Jennifer Homendy anklagede NHTSA for at sætte teknologisk fremskridt over at redde liv.

NTSB anbefalede, at NHTSA kræver, at biludviklere indsender sikkerhedsrapporter, og at NHTSA gennemgår planerne for at sikre, at virksomhederne har sikkerhedsforanstaltninger på plads - f.eks. for at sikre, at operatørerne er opmærksomme, mens køretøjerne bevæger sig.

I øjeblikket er disse rapporter frivillige, og få virksomheder indgiver dem - 16 indtil videre, mens der er omkring 80 virksomheder, der tester autonome biler, ifølge sikkerhedsrådsformand Robert Sumwalt. Han sagde, at nogle af disse planer ikke er andet end markedsføringsbrochurer.

"Producenterne vil ikke være objektive i evalueringen af ​​deres egne sikkerhedsvurderinger, "Sumwalt fortalte senatorerne. "Der er nødt til at være et føderalt kig på disse vurderinger for at sikre, at de bliver gjort ordentligt."

Owens sagde, at NHTSA vil evaluere NTSB-anbefalingerne.

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.