Tunnelsyn for leveringskøretøjer kan reducere forureningen

Dekarbonisering af varevogne, der transporterer internetbestilte leverancer:hvis det er en god idé, hvorfor så ikke? En virksomheds indsats i Storbritannien for at gøre det kan vise resten af ​​verden, at dette er vejen at gå, når vi forsøger at finde løsninger til en grønnere planet.

Virksomheden ønsker at se underjordiske tunneler transportere millioner og atter millioner af pakker. "Tunnellerne forventes ikke at være større end 1 m brede, svarende til rør, der bruges til overførsel af vand og gas, og vil indeholde pods, der kører med 30 mph, " sagde Telegrafen .

Dette bliver beskrevet som et "underjordisk" leveringskoncept, der ville reducere luftforureningen ved at fjerne godstrafikken fra vejene. (Rapporter sagde, at et sådant britisk tunnelnetværk kunne transportere så mange som 600 millioner pakker om året til London alene.)

"Kapitalinvesteringer er også væsentligt reduceret, og systemet er i sagens natur sikrere, uafhængigt af vejrforholdene og mere sikker end vejtransport, " siger stedet for Magway, beskrevet i rapporter som en britisk startup.

Fra lokale demoer strækker visionen sig ud til et netværk af rør i hele Storbritannien. Lucy Handley i CNBC forklarede, at "Magway håber at bygge en række rør, mindre end 1 meter bred, der kunne transportere genstande i bælg, der ville bevæge sig langs et spor drevet af en magnetisk motor, forbinder distributionscentre med detailforretninger og forbrugere."

Storbritannien ser mod et netto-nul-emissionsmål i 2050. "Vi er nødt til at gøre noget radikalt anderledes, "Rupert Cruise, medstifter og administrerende direktør for Magway, sagde. "Status quo er bare ikke god nok."

Jon Excell, Ingeniøren , sagde fremgangsmåden vil bruge lineære elektriske motorer til at accelerere passagerbælge gennem lavtryksrør. Han beskrev konceptet som at bruge lineære motorer "til at drive kasser langs et landsdækkende netværk af rør." Rørene ville køre langs eksisterende vej- og jernbaneruter.

(En lineær motor beskrives ofte som en roterende motor, "skær bare op og rulles ud, så i stedet for en roterende aksel, der skaber drejningsmoment, det er en belastning, der bevæger sig lineært, der skaber kraft, " ifølge Motion Control &Motor Association.)

I dette tilfælde, systemet bruger en magnetisk bølge af elektrisk strøm, "genereret af højeffektive lineære synkrone magnetiske motorer til at drive flere, standard kasser (eller totes) langs et spor, " sagde Excell.

Den optimale hastighed er 31 mph.

Magway vil i første omgang tilbyde korte leveringsruter for at lette stresset på lokal godstrafik, der rejser ind og ud af store lufthavnshubs som London Heathrow, ifølge MEM-siden. Så ville gruppen starte anlægsarbejdet omkring 2023 på den første af længere ruter på op til 100 km, for i sidste ende at danne et netværk af rør, der forbinder Storbritannien.

Efter at have sikret en del finansiering, de leder efter en frisk bølge. Produktion &Engineering Magazine rapporterede, at Magway havde til formål at rejse mere via crowdfunding.

Online detailhandelsgiganter kunne bruge Magway, for deres lastbiler og varevogne for at få produkter til kunder med mindre bekymringer over trafikulykker og farlige vejrforhold.

Administrerende direktør Cruise blev citeret i Magasinet Vedvarende Energi. I betragtning af, at Storbritannien allerede er et af de mest udviklede online detailmarkeder i verden, "efterhånden som e-handelssalget stiger sammen med hurtigere internetleveringer, med nye en-times slots lovet af detailhandlere som Amazon, leveringstrafikken på Storbritanniens allerede overbelastede vejnet vil også stige, yderligere påvirker luftforureningen."

Excell rapporterede, at allerede "Ocado Innovation Limited, sammen med Transport Research Laboratory (TRL) og lineærmotorspecialist Force Engineering, var en af ​​partnerne i det Innovate UK-finansierede projekt."

Han tilføjede, at kasserne på Magway-systemet havde nogenlunde samme dimensioner som kasser, der blev brugt af detailhandlere, så der kunne være nem integration med deres systemer.

Et kig på læserkommentarer i Ingeniøren afslørede nogle positive reaktioner på deres idé om underjordisk transport til leveringskøretøjer. "Lad os håbe, at vi får en fremsynet regering, der har modet til at investere i fremtidige projekter som dette. Målene er opnåelige, hvis vi alle køber ind i, at tingene hurtigt skal ændre sig."

En anden kommentar omhandlede spørgsmål om omkostninger. "Elsker denne idé, Kan være et formål med nogle af de gamle posttunneler. At grave nye tunneler under London virker imidlertid som en meget langvarig og dyr proces. "

Hvis konceptet vil blive implementeret så bredt, som virksomheden forestiller sig, så ville argumenter til støtte for deres idé være, at det kunne hjælpe med at eliminere CO ₂ emissioner årligt, spare på omkostningerne til vedligeholdelse af veje og dyre ulykker og aflaste trængslen.

© 2019 Science X Network