Berlins fremtidige internationale lufthavn forventes nu at åbne ni år forsinket og mere end tre gange over budgettet
Berlins nye internationale lufthavn åbner den 31. oktober kl. 2020, dets driftsselskab sagde fredag, efter en pinlig forsinkelse på ni år på grund af strukturelle problemer og korruption.
"Datoen er sat, sagde Engelbert Luetke-Daldrup, administrerende direktør for Flughafen Berlin Brandenburg (FBB) koncernen.
"Vi har stadig 11 måneders hårdt arbejde foran os, " tilføjede han under et pressemøde.
Hvis alt går godt, virksomheder, herunder lavprisselskabet EasyJet, skal overføre deres aktiviteter til det nye websted, kendt under sine internationale initialer BER, den 31. oktober, med en anden bølge af flyselskaber at følge den 3.-4. november.
Dårlig ledelse af projektet i Brandenburg-regionen, der omgiver Berlin, har svækket Tysklands stolthed over dets tekniske dygtighed og ry for ærlighed i erhvervslivet.
Lufthavnen blev planlagt i 1990'erne, og byggeriet begyndte i 2006.
Det skulle oprindeligt åbne i 2011, men datoen er gentagne gange blevet skubbet tilbage på grund af en række problemer, herunder brandsikkerhed.
I 2016 en tidligere leder blev fængslet for at have modtaget bestikkelse.
I mellemtiden lufthavnens oprindelige budget på 1,7 milliarder euro (1,9 milliarder dollars) er vokset til omkring 6,5 milliarder, efterhånden som forsinkelsen trak ud.
Regionschefen i Brandenburg, Dietmar Woidke, hyldede fredagens meddelelse. siger "denne gang går det".
Den grønne leder Anton Hofreiter var mere forsigtig, siger:"Den annoncerede dato er meget ambitiøs, hvis man tænker på de problemer, der stadig skal løses."
Lufthavnen skal erstatte Berlins to eksisterende lufthavne - Schoenefeld og Tegel.
Men, ved en folkeafstemning i 2017, Berlinerne stemte for at beholde Tegel, argumenterer for, at med det stigende antal ankomster kan den nye lufthavn allerede være for lille, når den åbner.
Berlins embedsmænd hævder ikke desto mindre, at BER på sigt vil være hovedstadens eneste lufthavn.
© 2019 AFP