EU åbner tilskud til elektrisk batteriskub

EU's magtfulde antitrust-myndighed godkendte mandag milliarder af euro i subsidier fra syv medlemslande, da Europa søger at indhente tabt terræn i batterier.

Flytningen er en del af et stort fremstød ledet af Tyskland og Frankrig for at forberede Europa på fremkomsten af ​​elbiler, da gasbrændbare motorer udfases på grund af klimaforandringer.

Den europæiske bilindustri beskæftiger over 10 millioner mennesker, og EU er dybt bekymret over Europas afhængighed i en meget strategisk sektor af bilbatterier fra Asien.

Batterier repræsenterer 40 procent af prisen på en elbil og er i øjeblikket fremstillet af virksomheder i Sydkorea, Kina og Japan.

Megatilskuddet på 3,2 milliarder euro (3,5 milliarder dollars) fra Tyskland, Frankrig, Italien, Polen, Belgien, Sverige og Finland vil gå til et konsortium af 17 virksomheder og vil hjælpe med at generere yderligere fem milliarder euro i private investeringer. sagde en erklæring.

Europa-Kommissionen, EU's udøvende magt og antitrust håndhæver, holder normalt en streng linje imod statsstøtte, men gav i 2014 større spillerum for landene til at bakke op om strategiske transnationale projekter.

"Jeg er glad for, at Kommissionen har verificeret og godkendt det første store batteriprojekt i Europa på få uger, " sagde den tyske økonomiminister Peter Altmaier i en erklæring.

Dette er "en stor succes for Tyskland og Europa, " han tilføjede.

Bølgen af ​​nye tilskud er en del af noget, der hedder European Battery Alliance, en sjælden indsats fra Bruxelles for at centralisere industripolitikken.

Kampagnen, lanceret i 2017, blev designet til at lokke europæisk industri til at skabe en såkaldt "Airbus af batterier", med henvisning til luftfartsgiganten, der blev født fra en bred vifte af semi-private virksomheder for en generation siden.

Virksomheder involveret i batteriprojekterne omfatter den tyske bilgigant BMW og de kemiske multinationale BASF og Solvay.

"Den europæiske batteriindustris fremkomst vil bidrage til opnåelsen af ​​det mål, som EU har sat om at blive det første CO2-neutrale kontinent i 2050, sagde den franske finansminister Bruno Le Maire.

Batteriets grønne lys kommer få dage før EU-kommissionen offentliggør sin Green New Deal-dagsorden, det inkluderer en ambition om at opnå CO2-neutralitet samt at øge klimavenlige investeringer.

For at komme til virkelighed, Green New Deal vil kræve, at EU-medlemsstaterne åbner nationale kasser yderligere, en udsigt, der allerede har modtaget modstand fra Tyskland, Holland og andre rige nordlige stater.

© 2019 AFP