Videnskab
 science >> Videnskab >  >> Elektronik

Boeing kan suspendere eller skære ned på 737 MAX output:rapport

Boeing overvejer angiveligt enten at suspendere eller skære ned i produktionen af ​​737 MAX, til trods for tidligere at have sagt, at det forventede at returnere flyet til tjeneste inden udgangen af ​​2019

Boeing kunne mandag annoncere, om de vil skære ned eller indstille produktionen af ​​sit jordede 737 MAX-fly yderligere. Det skriver Wall Street Journal søndag.

Citerer folk, der er bekendt med sagen, Journal sagde, at det amerikanske firmas ledelse i stigende grad ser en produktionspause som den mest levedygtige mulighed.

Boeing havde allerede besluttet at reducere produktionstempoet fra 52 til 42 fly om måneden, efter at to nedbrud fik myndighederne rundt om i verden til at sætte hele 737 MAX-flåden på jorden i midten af ​​marts.

Steve Dickson, leder af Federal Aviation Administration, mødtes torsdag med Boeing-chef Dennis Muilenburg for at udtrykke bekymring for, at selskabet skyndte sig at få jetflyene tilbage i luften, sagde agenturet.

Boeing erkendte derefter, at 737 MAX ikke ville vende tilbage til skyerne før næste år. Selskabet havde gentagne gange sagt, at det forventede godkendelse af, at flyene skulle flyve igen inden 2020.

Selvom MAX ikke har fløjet i ni måneder efter dødsulykkerne, Boeing har fortsat produktionen, akkumulerer måneders fly.

"Vi fortsætter med at arbejde tæt sammen med FAA og globale tilsynsmyndigheder hen imod certificering og sikker tilbagevenden til service af MAX, " sagde en talsmand for Boeing, da AFP blev bedt om en kommentar.

"Vi vil fortsætte med at vurdere produktionsbeslutninger baseret på tidspunktet og betingelserne for tilbagevenden til service, som vil være baseret på regulatoriske godkendelser og kan variere afhængigt af jurisdiktion, " tilføjede talsmanden.

Et stop i produktionen ville signalere, at flyets grundstødning kunne vare længere end tidligere antaget.

Globale tilsynsmyndigheder beordrede et stop for MAX-flyvninger efter det dødelige Lion Air-styrt i oktober 2018 i Indonesien og Ethiopian Airlines-katastrofen i marts, som tilsammen dræbte 346 mennesker.

Boeing og FAA har været under intens kontrol for deres reaktioner på problemer med flyet, herunder flyvehåndteringssystemet involveret i begge ulykker, manøvrekarakteristika Augmentation System, eller MCAS.

© 2019 AFP




Varme artikler