Videnskab
 science >> Videnskab >  >> Elektronik

VW har en chance for at overleve skiftet til den digitale æra:CEO

En fremtidig teknologigigant, tidligere kendt som bilproducent

Volkswagen er nødt til at foretage akutte ændringer for at blive mere af en teknologivirksomhed, efterhånden som industrien går ind i den digitale æra, CEO Herbert Diess sagde torsdag, advarer om, at den tyske bilgigant kun havde "one chance" for at blive i spillet.

"Den klassiske bilproducents tid er forbi, " sagde Diess i en tale til ledende medarbejdere, da industrien gennemgår "radikal transformation" for at gøre biler grønnere og smartere end nogensinde før.

"Volkswagens fremtid ligger i at blive en digital teknologivirksomhed, " sagde Diess.

Han fremhævede det amerikanske teknologifirma og elbilpioneren Tesla som et eksempel på den slags hårde og uortodokse konkurrence, virksomheden var oppe imod.

Diess' advarsel kommer, mens bilindustrien kæmper med skrappe nye EU-emissionsregler, der trådte i kraft i 2020, presser bilproducenterne til at fremskynde deres kostbare overgang til hybrid- og elbiler.

På samme tid, virksomheder hælder milliarder af euro (dollars) ind i nye teknologier som selvkørende og internetforbundne "smarte" biler – ligesom bilproducenter svigter fra en svagere global efterspørgsel.

For at mestre udfordringerne, Diess sagde, at gruppen havde brug for "en fælles forståelse af ændringernes radikale karakter" og være parat til at "slagte hellige køer" - et muligt nik til fremtidige omkostningsbesparelser.

"Vi har præcis én chance for at sikre vores fremtid. Lad os bruge det, " han tilføjede.

VW-gruppen med 12 mærker, som inkluderer Porsche, Sæde, Skoda og Audi, har sat sig som mål at sælge 32 millioner el- og hybridbiler inden 2029.

Koncernen investerer omkring 30 milliarder euro (33 milliarder dollars) i elektrificering i løbet af de kommende år og sætter meget af sine håb til "ID.3", VW's første massemarked, helt elektrisk bil.

Diess sagde, at Volkswagen måtte undgå skæbnen for kultmobilproducenten Nokia, som "gik under i kampen mod Apple", fordi den ikke kunne læse tidens tegn.

"Dette scenarie gentager sig selv i bilindustrien, " advarede han.

© 2020 AFP




Varme artikler