Bilproducenter i Kina genåbner gradvist efter viruslukning

Bilproducenter genåbner fabrikker i Kina, der blev sat på tomgang af antivirus-kontroller, da de forsøger at vende en salgsnedgang på deres største marked.

Lokale embedsmænd har ordre fra det regerende kommunistparti om at få virksomhederne til at fungere igen, mens de stadig håndhæver sygdomme mod sygdom, der lukker meget af verdens næststørste økonomi.

"Lokale regeringer lægger deres fulde vægt på at hjælpe virksomheder med at åbne, "præsidenten for American Chamber of Commerce i Shanghai, Ker Gibbs, sagde i en erklæring.

Toyota Motor Co. sagde, at to fabrikker genåbnede mandag med en af ​​de sædvanlige to daglige vagter. Volkswagen AG, Ford Motor Co., Mercedes Benz og det kinesiske mærke Geely genoptog nogle operationer i sidste uge. General Motors Co. sagde, at en "forskudt start" på tværs af sine fabrikker begyndte lørdag. Nissan Motor Co. planlægger at genstarte i denne uge.

Bilproducenter siger, at de kontrollerer medarbejdere for virusets oplysende feber, spærre besøgende og fortælle medarbejderne at blive hjemme, hvis de har været i Wuhan, byen i centrum for udbruddet, eller andre områder, der har pålagt rejsekanter.

Udbruddet fik regeringen til at forlænge månens nytårsferie for at holde fabrikker og kontorer lukkede og arbejdere derhjemme.

Regeringen har fortalt medarbejdere, der kan arbejde hjemmefra, at blive der, men Kinas enorme fremstillingsindustrier, der forsyner verden med smartphones, legetøj og andre varer har brug for arbejdere på fabrikker.

Hinder omfatter et krav om, at arbejdere, der vender tilbage fra andre områder-som millioner gør efter ferien-for at sikre, at de er virusfrie ved at blive hjemme i sin 14-dages inkubationsperiode.

"De fleste fabrikker har en alvorlig mangel på arbejdstagere, selv efter at de har tilladelse til at åbne, "sagde Gibbs." Dette kommer til at få en alvorlig indvirkning på de globale forsyningskæder, der kun begynder at vise sig. "

Bilproducenterne er under pres for at vende en 2-årig salgsnedgang på et kinesisk marked, som de håber vil drive den globale omsætning.

Salg af SUV'er, minibusser og sedaner ramte et årligt højdepunkt på 24,7 millioner i 2017 og er faldet siden da. Sidste års salg faldt 9,6% til 21,4 mio.

Virussen "tilføjer de udfordringer, som sektoren allerede står over for, "sagde Fitch Ratings i en rapport.

Groupe Renault sagde, at en af ​​sine fabrikker i den sydlige by Guangzhou, nær Hong Kong, genåbnede mandag, men den franske bilproducent gav ingen indikation af status for en anden fabrik i Wuhan.

Salget af køretøjer vil sandsynligvis være deprimeret gennem april, Sagde Fitch. Det sagde, at produktionen kan falde med de høje enkeltcifre i første halvår af 2020 sammenlignet med et år tidligere.

GM, Toyota og andre sagde, at produktionstempoet afhænger af, hvor hurtigt de kan genstarte strømmen af ​​komponenter fra tusinder af kinesiske leverandører, der også lukker ned.

Denne afbrydelse kan få globale konsekvenser:UBS vurderer, at Kina leverer 8% af eksporten af ​​bildele på verdensplan.

© 2020 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.