Klimaforkæmpere vinder appel om at forhindre ny Heathrow-landingsbane

Storbritanniens appeldomstol afgjorde torsdag til fordel for miljøforkæmpere, der modsætter sig bygningen af ​​en tredje landingsbane i Londons Heathrow-lufthavn. Europas travleste.

Retten sagde, at den britiske regering - som godkendte Heathrow-udvidelsen i 2018 efter mange års forsinkelser - havde undladt at tage hensyn til forpligtelserne til Paris-aftalen om at begrænse den globale opvarmning.

Som reaktion, triumferende kampagnefolk opfordrede premierminister Boris Johnson – som i 2015 lovede at ligge foran bulldozere for at stoppe Heathrows tredje landingsbane af både miljømæssige og æstetiske årsager – til endelig at aflyse projektet.

Retssagen mod godkendelsen blev anlagt af forskellige London-råd, miljøgrupper, herunder Greenpeace og Friends of the Earth, og Londons borgmester Sadiq Khan. De tabte ved en original høring i maj.

'Ingen beretning om Paris'

Fremlæggelse af et resumé af appeldommen, Dommer Keith Lindblom sagde, at for to år siden, premierminister Theresa Mays regering havde ikke givet nogen forklaring på, hvordan den tog højde for Paris-aftalen fra 2015 – som søger at begrænse den globale opvarmning til mindre end to grader Celsius fra førindustrielt niveau – ved bygningen af ​​den nye landingsbane.

"Paris-aftalen burde have været taget i betragtning... og givet en forklaring på, hvordan den blev taget i betragtning, men det var det ikke, " sagde Lord Justice Lindblom.

Den nuværende konservative regering har besluttet ikke at anke dommen ved Londons højesteret.

Imidlertid, Johnson, som i nyere tid har virket tvetydig over sin engang så stærke modstand mod projektet, skal muligvis stadig træffe en officiel beslutning om at skrotte den.

Især Heathrow lufthavn - som er ejet af et konsortium ledet af den spanske byggegigant Ferrovial - sagde, at den ville appellere torsdagens afgørelse.

Heathrow, vest for London, ønsker at øge sin samlede kapacitet til 130 millioner passagerer om dagen, sammenlignet med omkring 78 mio. i øjeblikket.

"Udvider Heathrow, Storbritanniens største havn og eneste knudepunkt, er afgørende for at nå premierministerens vision om det globale Storbritannien, " sagde lufthavnen torsdag.

Johnson, der ønsker store infrastrukturprojekter til at hjælpe med at drive Storbritanniens post-Brexit-økonomi, tidligere på måneden gav han sin opbakning til HS2 højhastighedsjernbanelinjen, der vil forbinde London med større byer i det centrale og nordlige England - selvom byggeriet vil hærge gamle skove og dyreliv.

Mens HS2 forventes at have en samlet regning på over 100 milliarder pund (129 milliarder dollars, 118 milliarder euro) – næsten det hele på de britiske skatteyderes regning – udvidelsen af ​​Heathrow-banen forventedes at koste omkring 30 milliarder pund, næsten udelukkende finansieret af den private sektor.

Efter torsdagens afgørelse, Khan opfordrede Johnsons regering "til at opgive planerne for bane tre".

"Jeg er glad for afgørelsen fra appelretten, " fortalte Londons borgmester til journalister uden for retten.

"Jeg har altid sagt, at vi har fået alvorlige konsekvenser af regeringens plan om at have en ny bane på Heathrow på grund af indvirkningen i klimakrisen, på luftkvaliteten, om støjforurening (og) på Londonboernes livskvalitet."

'Kraftfuld besked'

John Sauven, administrerende direktør for Greenpeace UK, opfordrede Johnson til formelt at afskaffe planerne.

"Virkelig gode nyheder - det er en fantastisk sejr - vi har ventet på denne dag for mange, mange år, " sagde Sauven uden for retten.

"Som en del af den globale kampagne mod klimaændringer, dette er virkelig vigtigt ... At annullere den tredje landingsbane ville sende en virkelig kraftfuld besked ud til resten af ​​verden."

Han tilføjede:"Boris Johnson burde nu sætte Heathrow ud af sin elendighed og annullere den tredje landingsbane én gang for alle. Ingen hvis, ingen men, ingen løgne, ingen U-vendinger."

Friends of the Earths klimaforkæmper Jenny Bates sagde, at "det var dybest set en sejr på klimagrunde."

"De vidste, at de skulle tage højde for klimaet, og de tog ikke højde for Paris-aftalen, " hun sagde.

Byggeriet af den tredje landingsbane var forventet at starte i 2022 og tage fire år.

© 2020 AFP