Tesla-robot går, vinker, men viser ikke komplekse opgaver frem

En tidlig prototype af Tesla Inc.'s foreslåede Optimus humanoide robot gik langsomt og akavet ind på en scene, vendte sig og vinkede til en jublende publikum ved virksomhedens kunstige intelligens-begivenhed fredag.

Men robottens grundlæggende opgaver med blottede ledninger og elektronik – såvel som en senere, næste generations version, der skulle bæres på scenen af ​​tre mænd – var langt fra CEO Elon Musks vision om en menneskelignende robot, der kan ændre sig. verden.

Musk fortalte publikum, hvoraf mange måske er hyret af Tesla, at robotten kan meget mere, end publikum så fredag. Han sagde, at den også er sart, og "vi ville bare ikke have, at den faldt på dens ansigt."

Musk foreslog, at problemet med prangende robotdemonstrationer er, at robotterne "mangler en hjerne" og ikke har intelligensen til selv at navigere, men han gav kun få beviser fredag ​​for, at Optimus var mere intelligent end robotter udviklet af andre virksomheder og forskere .

Demoen imponerede ikke AI-forsker Filip Piekniewski, som tweetede, at det var "næste niveau uhyggeligt" og et "komplet og fuldstændig fidus." Han sagde, at det ville være "godt at teste fald, da denne ting vil falde meget."

"Intet af dette er banebrydende," tweetede robotekspert Cynthia Yeung. "Lej nogle Ph.D.'er og gå til nogle robotkonferencer @Tesla."

Yeung satte også spørgsmålstegn ved, hvorfor Tesla valgte, at sin robot skulle have en menneskelignende hånd med fem fingre, og bemærkede, at "der er en grund til, hvorfor" lagerrobotter udviklet af startup-firmaer bruger pincher med to eller tre fingre eller vakuumbaserede gribere.

Musk sagde, at fredag ​​aften var første gang, den tidlige robot gik på scenen uden tøjring. Teslas mål, sagde han, er at lave en "ekstremt kapabel" robot i store mængder - muligvis millioner af dem - til en pris, der kunne være mindre end en bil, som han gættede ville være mindre end $20.000.

Tesla viste en video af robotten, som bruger kunstig intelligens, som Tesla tester i sine "Fuld Self-Driving" køretøjer, bærer kasser og placerer en metalstang i, hvad der så ud til at være en fabriksmaskine. Men der var ingen live demonstration af robotten, der fuldførte opgaverne.

Medarbejdere fortalte publikum i Palo Alto, Californien, såvel som dem, der så via livestream, at de har arbejdet på Optimus i seks til otte måneder. Folk kan sandsynligvis købe en Optimus "inden for tre til fem år," sagde Musk.

Medarbejdere sagde, at Optimus-robotter ville have fire fingre og en tommelfinger med et sene-lignende system, så de kunne have menneskets fingerfærdighed.

Robotten er bakket op af gigantiske computere med kunstig intelligens, der sporer millioner af videobilleder fra "Fuld Self-Driving"-biler. Lignende computere ville blive brugt til at lære robotterne opgaver, sagde de.

Eksperter inden for robotteknologi var skeptiske over, at Tesla er tæt på at udrulle legioner af menneskelignende hjemmerobotter, der kan gøre de "nyttige ting", Musk vil have dem til at gøre - for eksempel lave aftensmad, slå græsplænen, holde øje med en aldrende bedstemor.

"Når du forsøger at udvikle en robot, der er både overkommelig og nyttig, er en menneskelig form og størrelse ikke nødvendigvis den bedste måde," sagde Tom Ryden, administrerende direktør for den nonprofit-startup-inkubator Mass Robotics.

Tesla er ikke det første bilfirma, der eksperimenterer med humanoide robotter.

Honda afslørede for mere end to årtier siden Asimo, der lignede en rumdragt i naturlig størrelse og blev vist i en omhyggeligt orkestreret demonstration for at kunne hælde væske i en kop. Hyundai ejer også en samling af humanoide og dyrelignende robotter gennem deres 2021-opkøb af robotfirmaet Boston Dynamics. Ford har indgået partnerskab med Oregon startup Agility Robotics, som laver robotter med to ben og to arme, der kan gå og løfte pakker.

Ryden sagde, at bilfabrikanters forskning i humanoid robotteknologi potentielt kan føre til maskiner, der kan gå, klatre og komme over forhindringer, men imponerende demoer fra fortiden har ikke ført til et "faktisk brugsscenarie", der lever op til hypen.

"Der er meget at lære, som de får ved at forstå, hvordan humanoider fungerer," sagde han. "Men med hensyn til direkte at have en humanoid som et produkt, er jeg ikke sikker på, at det kommer ud på et tidspunkt."

Kritikere sagde også for år siden, at Musk og Tesla ikke ville være i stand til at bygge et rentabelt nyt bilfirma, der brugte batterier til strøm frem for benzin.

Tesla tester "Fuld Self-Driving" køretøjer på offentlig vej, men de skal overvåges af udvalgte ejere, som til enhver tid skal være klar til at gribe ind. Virksomheden siger, at det har omkring 160.000 køretøjer udstyret med testsoftwaren på vejen i dag.

Kritikere har sagt, at Teslaerne, som er afhængige af kameraer og kraftfulde computere til at køre alene, ikke har nok sensorer til at køre sikkert. Teslas mindre dygtige autopilot førerassistentsystem med de samme kamerasensorer er under undersøgelse af amerikanske sikkerhedsregulatorer for at bremse uden grund og gentagne gange køre ind i udrykningskøretøjer med blinkende lys parkeret langs motorveje.

I 2019 lovede Musk, at en flåde af autonome robotakser ville være i brug ved udgangen af ​​2020. De bliver stadig testet. + Udforsk yderligere

Ingen Terminator:Musk driller 'nyttig' menneskelig robot

© 2022 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes. Dette materiale må ikke offentliggøres, udsendes, omskrives eller videredistribueres uden tilladelse.