Stater får endeligt tilladelse til at bygge motorvejsopladningsnetværk for elbiler

Bemærk potentielle bilkøbere:Nye ladestationer til elbiler er på vej til motorvejssteder i nærheden af ​​dig.

Alle 50 stater modtog tirsdag den endelige godkendelse til at påbegynde byggeriet af et første landsdækkende netværk af el-ladestationer, der placerer en cirka hver 80 miles (80 kilometer) langs mellemstatslige motorveje, en del af Biden-administrationens plan for at anspore til udbredt brug af nul-emissionsbiler.

Transportministeriet sagde, at det havde OK'et EV-opladerplaner fra et sidste sæt af 17 stater, hvilket udløste frigivelsen af ​​$1,5 milliarder i føderale midler til alle jurisdiktioner landsdækkende - eller $5 milliarder over fem år - for at installere eller opgradere opladere langs 75.000 miles ( 120.000 kilometer) motorvej fra kyst til kyst med et mål om 500.000 EV-opladere på landsplan. Planer for de andre 33 stater og District of Columbia blev godkendt tidligere på måneden.

Ved årets udgang kunne chauffører begynde at se udvidelser og opgraderinger til eksisterende elbilstationer på motorveje i stater som Californien, Colorado, Florida og Pennsylvania, der nu har mindst fire hurtigopladerporte, hvilket gør det muligt for elbiler at genoplades fuldt ud på omkring en time.

Byggeriet af nye opladningssteder for elbiler kan begynde til næste forår.

"Amerika førte den oprindelige bilrevolution i det sidste århundrede, og ... vi er klar til at føre an i det 21. århundrede med elektriske køretøjer," sagde transportminister Pete Buttigieg. Han sagde, at planerne vil "hjælpe med at sikre, at amerikanere i alle dele af landet - fra de største byer til de mest landlige samfund - kan være positioneret til at låse op for besparelser og fordele ved elektriske køretøjer."

Godkendelsen er et stort skridt i retning af at opbygge udbredt accept og brug af elektriske køretøjer blandt forbrugere, som oftest udtrykker tøven over elbilers kortere rækkevidde og begrænsede tilgængelighed af offentlige opladere. Præsident Joe Biden har sat sig et mål om, at 50 % af salget af nye biler i USA skal være elektriske i 2030, og hans administration udråber nye skattefradrag næste år på op til 7.500 USD for at gøre elektriske køretøjer tilgængelige for almindelige amerikanere. Alligevel foreslår femårsplanerne en potentielt lang og ujævn vej forude for et el-motorvejsnetværk, hvor stater nævner risici såsom mangel på el-netkapacitet, mangel på forsyningskæder og bekymringer om egenkapital.

For eksempel, mens Texas, Californien og Florida siger, at deres net burde være i stand til at håndtere øget kapacitet på en million eller flere elbiler, er andre stater ikke så sikre.

"Kapacitet vil blive en bekymring i de kommende år, efterhånden som opladningsinfrastruktur og elbiler bliver mere allestedsnærværende," sagde New Mexico i sin plan.

Vermont skrev, at "Uadministreret eller uplanlagt opladning af elbiler kan få forsyningsselskaber til at pådrage sig betydelige omkostninger for at opretholde nettets pålidelighed og skabe udfordringer for netoperatørerne", og at nogle lokationer "også kan nødvendiggøre intensive netopgraderinger og udbygning."

Mississippi citerede potentiel mangel på EV-ladestationsudstyr, som det sagde "kan forårsage betydelige tilbageslag" i byggeriet. Flere stater udtrykte også bekymring for, at de ikke ville være i stand til at erhverve ladestandere, der opfylder de amerikansk-lavede bestemmelser.

"Det kan forsinke implementeringen med flere år," skrev New Jersey-embedsmænd.

I henhold til kravene fra transportministeriet skal staterne også først fokusere på dyrere hurtigopladere på motorvejsruter, der typisk koster $40.000 til $100.000 at installere, i stedet for at indtaste kvarterer og lokalsamfund med niveau 2-opladere, der er billigere, men som tager et par timer at levere en fuld opladning.

I øjeblikket oplader elbilejere deres køretøjer derhjemme 80 % af tiden, typisk i enfamiliehuse. Men det vil sandsynligvis ændre sig, efterhånden som de mindre velhavende, der ikke har en garage til at huse en ladestation, køber elbiler.

Bidens todelte infrastrukturlov giver yderligere 2,5 milliarder dollars til lokale tilskud til at udfylde resterende huller i ladenetværket i landdistrikter og i ugunstigt stillede samfund, som er mindre tilbøjelige til at eje de dyrere elektriske køretøjer eller have ladestationer let tilgængelige i nærheden af ​​dem. Federal Highway Administration sagde tirsdag, at den vil begynde at modtage ansøgninger om disse penge senere i år. + Udforsk yderligere

GM, partnere til at bygge 500 ladestationer til elbiler

© 2022 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes. Dette materiale må ikke offentliggøres, udsendes, omskrives eller videredistribueres uden tilladelse.