Hvordan plads forbinder biler

Dagens forbundne biler er dynamiske enheder, der kan opdateres – og fordi de kan opdateres, er de godt rustet til at blive morgendagens biler. ESA samarbejder med europæiske bilproducenter for at sikre, at tilsluttede køretøjer udnytter pladsens fulde potentiale.

Moderne biler holder sig inden for den højre vognbane, gør deres chauffører opmærksomme på tilstedeværelsen af ​​en knallert, der overhaler i kø – og holder børnene underholdt i ryggen, mens de uden problemer dirigerer chaufførerne til deres destinationer. Forsøg med de første selvkørende køretøjer er godt i gang, inklusive en ESA-støttet autonom shuttlebus, der transporterer passagerer på tværs af Harwell-campus i Storbritannien.

At holde biler forbundet på alle steder og alle tidspunkter er afgørende for den gnidningsløse drift af moderne køretøjer. Men i fjerntliggende områder kan køretøjer ikke stole på de jordbaserede næste generations 5G-kommunikationsforbindelser, der er nødvendige for at håndtere de store mængder data, der behandles af tilsluttede biler. I stedet sørger telekommunikationssatellitter for, at biler forbliver forbundet.

Elodie Viau, direktør for telekommunikation og integrerede applikationer hos ESA, skal tale ved en begivenhed om fremtidens bil arrangeret af Financial Times og afholdt den 9. maj.

Hun sagde:"Store datamængder og sikker forbindelse er uundværlige for at muliggøre teknologierne og forretningsmodellerne i fremtidens tilsluttede bil. Næsten ingen af ​​de produkter og tjenester, der i øjeblikket udvikles - såsom autonom kørsel, sikkerhedsapplikationer, navigation, infrastruktur implementering, flådestyring, brændstofeffektivitet og så videre – ville være muligt uden at indsamle, transformere og transmittere store mængder data, takket være pålidelige og allestedsnærværende tilslutningsmuligheder over hele kloden. Satellitdata og tilslutningsmuligheder er vigtige teknologiske mursten i dette bredere teknologimix, der omfatter terrestrisk forbindelse og andre datakilder.

"Europa besidder aktiver, kompetencer og infrastrukturer i verdensklasse i både rum- og bilindustrien. Flere offentlige og private investeringer og udvikling er nødvendige for at opskalere disse teknologier. I sidste ende er målet, at europæiske bilproducenter forbliver konkurrencedygtige og industrielt suveræne i deres valg. af forbindelse."

Josef Aschbacher, generaldirektør for ESA, sagde:"Rummet er utvivlsomt en uundværlig del af fremtidig tilslutningsmuligheder. Ligesom brug af satellitnavigation, når du kører bil, er afgørende i dag, vil satellitkommunikation være en del af globale og allestedsnærværende tilslutningsløsninger i morgen.

"Hos ESA søger vi at udvikle løsninger, der muliggør fremtidige applikationer og kommercielle løsninger. Vi mener, at vi ved at støtte den europæiske bilsektor for at maksimere dens positive sociale, økonomiske og miljømæssige påvirkninger tjener samfundet som helhed."

Han skal tale til et separat symposium arrangeret af 5G Automotive Association, som repræsenterer mange bilproducenter, der søger at udvikle standardiserede protokoller til 5G-kommunikation, i Berlin den 16. maj.